P073B: Bloccato in marcia 6

Cosa significa

La centralina del cambio ha rilevato che il cambio è rimasto in sesta marcia quando era prevista un’altra marcia. Il codice non indica se la causa è elettrica, idraulica o meccanica.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il TCM confronta la marcia richiesta con le letture dei sensori di velocità per verificare se il cambio ha raggiunto il rapporto previsto. P073B viene impostato quando la 6ª marcia resta inserita anche se è prevista un’altra marcia; il codice da solo non identifica se la causa sia elettrica, idraulica, legata al fluido o interna.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Elettrovalvola di cambiata bloccata o guasta
2. Guasto al corpo valvole che compromette le cambiate in sesta
3. Olio del cambio insufficiente o deteriorato
4. Guasto meccanico interno al cambio

Sintomi

• Il cambio resta in sesta marcia o non cambia come previsto
• Spia del cambio accesa

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e controlla la marcia comandata, il rapporto effettivo e le velocità in ingresso e in uscita per confermare che la 6ª marcia resta inserita.
2. Controlla la presenza di codici correlati del cambio che potrebbero indicare un guasto del sensore di velocità o un problema comune del sistema di controllo delle cambiate.
3. Cerca perdite di fluido e controlla il livello e le condizioni seguendo la procedura del costruttore.
4. Ispeziona il cablaggio e i connettori del cambio per individuare isolamento danneggiato, corrosione, terminali allentati o contaminazione da fluido.
5. Con uno scan tool, confronta gli stati comandati dei solenoidi di cambiata con i cambiamenti effettivi di velocità; poi verifica il solenoide relativo alla 6ª marcia, il corpo valvole e i componenti interni secondo le specifiche.

Rimedi comuni

• Ripristina il livello basso del fluido e ripara la causa della perdita.
• Ripara il cablaggio danneggiato o i terminali dei connettori nel circuito di controllo del cambio.
• Sostituisci un solenoide di cambiata solo se le verifiche ne confermano il guasto.
• Ripara un guasto del corpo valvole che compromette il controllo della 6ª marcia.
• Ripara i danni interni al cambio confermati se le verifiche elettriche e idrauliche sono regolari.

Posso continuare a guidare?

Evita di fare affidamento sul veicolo per accelerazioni rapide o per la guida che richiede frequenti variazioni di velocità mentre resta in 6ª marcia. Fermati se il cambio slitta, si surriscalda o diventa imprevedibile, perché continuare a guidare può aggravare il danno.