P072E: Bloccato in marcia 3

Cosa significa

La centralina del cambio ha rilevato che il cambio è rimasto in terza marcia quando era prevista un’altra marcia. Il codice non indica se la causa è elettrica, idraulica o meccanica.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il TCM comanda i cambi dalla 3ª marcia e controlla la risposta del cambio in base alle informazioni di velocità e rapporto. P072E viene impostato quando la 3ª marcia resta inserita anche se è prevista un’altra marcia; la causa può essere un solenoide di cambiata, un’ostruzione nel corpo valvole, fluido scarso o degradato oppure un problema interno al cambio.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Elettrovalvola di cambiata bloccata o guasta
2. Guasto al corpo valvole che compromette le cambiate in terza
3. Olio del cambio insufficiente o deteriorato
4. Guasto meccanico interno al cambio

Sintomi

• Il cambio resta in terza marcia o non cambia come previsto
• Spia del cambio accesa

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati del freeze frame e i dati live della marcia per verificare che la 3ª marcia avrebbe dovuto disinnestarsi ma è rimasta inserita.
2. Controlla il livello e le condizioni del fluido del cambio secondo la procedura del costruttore e cerca perdite o segni di surriscaldamento.
3. Esamina i codici correlati dei solenoidi di cambiata, dei sensori di velocità e dei rapporti delle marce per capire se il problema è elettrico o meccanico.
4. Ispeziona i cablaggi e i connettori accessibili dei comandi del cambio e dei sensori di velocità per individuare danni, corrosione o contatti allentati.
5. Se le verifiche precedenti non individuano la causa, controlla il funzionamento del solenoide e del corpo valvole, poi il funzionamento interno del cambio secondo le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripristina il livello corretto del fluido e ripara eventuali perdite seguendo la procedura prescritta.
• Ripara un filo o un connettore danneggiato del circuito di controllo del cambio.
• Sostituisci il solenoide di cambiata se le verifiche confermano che è bloccato o difettoso.
• Ripara un guasto confermato del corpo valvole o un guasto meccanico interno.

Posso continuare a guidare?

Evita le strade veloci, il traino e le accelerazioni brusche mentre il cambio resta in 3ª marcia, perché la velocità potrebbe essere limitata e l’accelerazione diventare imprevedibile. Smetti di guidare se il cambio slitta, si surriscalda o non riesce a tenere il passo in sicurezza.