P073C: Bloccato in marcia 7

Cosa significa

La centralina del cambio ha rilevato che il cambio è rimasto in settima marcia quando era prevista un’altra marcia. Il codice non indica se la causa è elettrica, idraulica o meccanica.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il TCM usa le letture di velocità del cambio per verificare che sia stata inserita la marcia comandata. P073C viene impostato quando la 7ª marcia resta inserita nonostante sia stata richiesta un’altra marcia; il codice non specifica se il guasto riguarda il controllo delle cambiate, l’impianto idraulico, l’alimentazione del fluido o i componenti interni.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Elettrovalvola di cambiata bloccata o guasta
2. Guasto al corpo valvole che compromette le cambiate in settima
3. Olio del cambio insufficiente o deteriorato
4. Guasto meccanico interno al cambio

Sintomi

• Il cambio resta in settima marcia o non cambia come previsto
• Spia del cambio accesa

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e confronta la marcia comandata, la marcia o il rapporto indicati e le velocità in ingresso e in uscita per stabilire quando la 7ª marcia resta inserita.
2. Controlla la presenza di altri codici del cambio che potrebbero rivelare un problema comune dei sensori di velocità o del controllo dei solenoidi.
3. Controlla la presenza di perdite e verifica il livello e le condizioni del fluido del cambio secondo la procedura del costruttore.
4. Esamina il cablaggio e i connettori del cambio per individuare sfregamenti, corrosione, terminali allentati o infiltrazioni di fluido.
5. Usa i dati di scansione per confrontare il funzionamento comandato dei solenoidi con la risposta dei sensori di velocità, poi verifica il solenoide relativo alla 7ª marcia, il corpo valvole e i componenti interni secondo le specifiche.

Rimedi comuni

• Ripristina il livello del fluido secondo le specifiche e ripara eventuali perdite.
• Ripara il cablaggio danneggiato o i terminali allentati o corrosi nel circuito di controllo del cambio.
• Sostituisci un solenoide di cambiata guasto, se confermato.
• Ripara un guasto del corpo valvole che compromette l’innesto o il disinnesto della 7ª marcia.
• Ripara i danni interni al cambio individuati con ulteriori verifiche.

Posso continuare a guidare?

Evita di guidare a velocità o in condizioni che richiedono accelerazioni decise o frequenti scalate mentre il cambio è bloccato in 7ª marcia. Fermati se slitta, si surriscalda o cambia marcia in modo imprevedibile, perché continuare a guidare può aggravare i danni.