P06E0: Circuito di controllo candelette cilindro 11 basso

Cosa significa

La tensione del circuito di controllo delle candelette del cilindro 11 è inferiore all'intervallo previsto. La causa potrebbe essere la candeletta, il suo cablaggio o le sue connessioni, oppure il circuito di controllo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La centralina motore controlla il circuito di comando della candeletta del cilindro 11 durante il funzionamento del sistema di preriscaldamento diesel. P06E0 viene memorizzato quando la tensione di quel circuito è inferiore al valore previsto, spesso perché la linea di comando del cilindro 11 è in cortocircuito verso massa o presenta un collegamento imperfetto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Linea di controllo in cortocircuito verso massa
2. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
3. Isolamento del cablaggio usurato per sfregamento

Sintomi

• Spia delle candelette accesa (spesso simbolo di una spirale arancione)
• Avviamento a freddo difficoltoso o mancato avviamento con clima freddo
• Fumo bianco dallo scarico durante il riscaldamento

Come diagnosticarlo

1. Acquisisci i dati freeze frame e verifica la presenza di altri codici relativi alle candelette per determinare se il guasto riguarda solo il cilindro 11.
2. Individua il cilindro 11 usando le informazioni di identificazione dei cilindri del veicolo, quindi ispeziona il connettore della candeletta e il cablaggio per verificare la presenza di sfregamenti, fili scoperti o corrosione.
3. Controlla che il connettore del cilindro 11 non abbia pin rientrati o corrosi e assicurati che sia inserito completamente.
4. Verifica che il filo di comando del cilindro 11 non sia in cortocircuito verso massa e controlla la continuità del circuito seguendo la procedura del costruttore.
5. Se cablaggio e collegamenti superano i controlli, verifica la candeletta del cilindro 11 e la relativa uscita di comando secondo le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa il connettore della candeletta del cilindro 11.
• Ripara i danni all’isolante o il cortocircuito verso massa del filo di comando nel cablaggio del cilindro 11.
• Ripara i terminali corrosi o allentati del circuito del cilindro 11.
• Sostituisci la candeletta del cilindro 11 o ripara il relativo circuito di comando se i test individuano il componente guasto.

Posso continuare a guidare?

Una volta caldo, il motore può funzionare normalmente, ma l’avviamento a freddo può essere difficoltoso e può produrre fumo bianco; finché non è stato controllato, evita di fare affidamento sul veicolo per spostamenti a basse temperature. Se durante il riscaldamento il motore perde colpi, la qualità di funzionamento e le emissioni possono peggiorare.