P06C6: Candeletta cilindro 2 non corretta

Cosa significa

Il modulo di comando ha rilevato una condizione non corretta nel circuito della candeletta del cilindro 2. Il codice non stabilisce di per sé che sia stata montata una candeletta del tipo errato.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La candeletta del cilindro 2 preriscalda il proprio cilindro per aiutare il motore diesel ad avviarsi e a bruciare il carburante in modo pulito a freddo. La centralina monitora il circuito del cilindro 2 e memorizza questo codice quando la sua risposta indica una condizione elettrica errata; non stabilisce di per sé che sia stata installata la candeletta sbagliata.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Candeletta difettosa
2. Cablaggio o connettore danneggiato o corroso
3. Guasto al circuito di comando delle candelette

Sintomi

• Spia delle candelette accesa (spesso simbolo di una spirale arancione)
• Avviamento a freddo difficoltoso o mancato avviamento con tempo freddo
• Fumo bianco allo scarico durante il riscaldamento

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati del freeze frame e i dati in tempo reale relativi alle condizioni che hanno attivato il guasto al cilindro 2, confrontando la risposta della sua candeletta con quella degli altri cilindri.
2. Ispeziona la candeletta del cilindro 2 e il relativo connettore per verificare la presenza di allentamenti, corrosione, danni da calore o sfregamenti del cablaggio.
3. Testa la candeletta del cilindro 2 con la procedura del costruttore e confrontala con le specifiche del costruttore.
4. Conferma che la candeletta del cilindro 2 sia del tipo specificato, quindi controlla la continuità del cablaggio e delle connessioni del suo circuito utilizzando lo schema elettrico.
5. Se la candeletta e il cablaggio sono corretti, testa l'uscita del cilindro 2 della centralina e il relativo circuito di comando.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa il connettore della candeletta del cilindro 2.
• Ripara i terminali corrosi o il cablaggio danneggiato nel circuito del cilindro 2.
• Sostituisci una candeletta del cilindro 2 guasta o errata con il tipo specificato.
• Ripara la centralina delle candelette o il circuito di uscita del cilindro 2 se i test individuano un guasto.

Posso continuare a guidare?

Il veicolo può essere guidato se si avvia e gira normalmente, ma l'avviamento a freddo potrebbe peggiorare e il fumo in riscaldamento potrebbe aumentare. Evita tentativi ripetuti se il motore non si avvia, poiché possono scaricare la batteria; risolvi il guasto prima dell'uso a basse temperature.