P06C5: Candeletta cilindro 1 non corretta

Cosa significa

Il modulo di comando ha rilevato una condizione non corretta nel circuito della candeletta del cilindro 1. Il codice non stabilisce di per sé che sia stata montata una candeletta del tipo errato.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La candeletta del cilindro 1 riscalda la camera di combustione per assistere un motore diesel durante gli avviamenti a freddo. La centralina monitora la risposta del circuito del cilindro 1 e imposta questo codice quando rileva una condizione elettrica fuori intervallo o comunque errata; il codice da solo non dimostra che il tipo di candeletta sia errato.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Candeletta difettosa
2. Cablaggio o connettore danneggiato o corroso
3. Guasto al circuito di comando delle candelette

Sintomi

• Spia delle candelette accesa (spesso simbolo di una spirale arancione)
• Avviamento a freddo difficoltoso o mancato avviamento con tempo freddo
• Fumo bianco allo scarico durante il riscaldamento

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati del freeze frame e i dati in tempo reale delle candelette per stabilire quando si verifica il guasto al cilindro 1 e confronta la sua risposta con quella degli altri cilindri.
2. Ispeziona la candeletta del cilindro 1, il connettore e il cablaggio circostante per verificare la presenza di corrosione, terminali allentati, danni da calore o sfregamenti.
3. Testa la candeletta del cilindro 1 utilizzando la procedura del costruttore e confronta il risultato con le specifiche del costruttore.
4. Verifica che la candeletta montata sia del tipo specificato per il veicolo, quindi testa il cablaggio e le connessioni del circuito del cilindro 1 utilizzando lo schema elettrico.
5. Se la candeletta e il cablaggio sono corretti, testa l'uscita del cilindro 1 della centralina delle candelette e il circuito di comando.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa il connettore della candeletta del cilindro 1.
• Ripara il cablaggio danneggiato o corroso nel circuito del cilindro 1.
• Sostituisci una candeletta del cilindro 1 guasta con il tipo specificato.
• Ripara la centralina o il circuito di comando del cilindro 1 se i test confermano un guasto elettrico.

Posso continuare a guidare?

Se il motore si avvia e gira normalmente, la guida potrebbe essere possibile, ma l'avviamento a freddo può diventare difficile e il fumo bianco durante il riscaldamento potrebbe aumentare. Evita tentativi di avviamento ripetuti se non si accende, e ripara il guasto prima di affidarti al veicolo in condizioni di freddo.