Cosa significa
La tensione sulla linea di rilevamento che conferma l’effettiva chiusura del relè principale di alimentazione della centralina è bassa: il relè non si chiude oppure la linea di rilevamento è in cortocircuito verso massa.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il relè di alimentazione dell'ECM o PCM fornisce l'energia di funzionamento alla centralina motore, e la linea di rilevamento segnala la presenza o meno dell'uscita del relè. Il codice P0689 si imposta quando tale tensione rilevata è inferiore al previsto, il che può significare che il relè non si è chiuso o che la linea di rilevamento è in cortocircuito a massa.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Il relè non si chiude
- Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
- Guaina del cablaggio consumata per sfregamento
Sintomi
- Spia motore accesa
- Possibile modalità di emergenza o mancato avviamento
- Più codici di guasto conseguenti in diverse centraline
- Dopo la riparazione potrebbe essere necessario un ripristino e un nuovo apprendimento
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e scansiona alla ricerca di codici correlati di relè, bassa tensione e comunicazione per identificare quando è andata persa l'uscita del relè.
- Controlla se la centralina motore si attiva in modo coerente e se i sintomi compaiono durante l'inserimento del quadro o la messa in moto.
- Ispeziona il relè e lo zoccolo per verificare la presenza di contatti danneggiati o corrosi, quindi esamina il filo di rilevamento per individuare eventuali sfregamenti o contatti con la massa.
- Confronta la tensione all'uscita del relè con la lettura della linea di rilevamento utilizzando lo schema elettrico e le specifiche del costruttore.
- Testa il funzionamento del relè e controlla il circuito di rilevamento per verificare la presenza di un cortocircuito a massa o di un'eccessiva resistenza di connessione prima di sospettare della centralina.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio di rilevamento sfregato o un cortocircuito a massa.
- Pulisci o sostituisci i terminali corrosi dello zoccolo del relè o del circuito di rilevamento.
- Sostituisci un relè che non riesce a chiudersi o presenta contatti difettosi.
- Ripara o sostituisci la centralina solo dopo aver verificato l'uscita del relè e il cablaggio di rilevamento.
Posso continuare a guidare?
La centralina potrebbe non ricevere un'alimentazione affidabile, il che può causare un mancato avviamento o l'arresto del motore; evita di guidare se si verifica uno di questi problemi. Affronta tempestivamente il guasto perché la perdita di alimentazione intermittente può generare ulteriori guasti ai moduli.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.