P068B: Disattivazione troppo tardiva del relè di alimentazione dell’ECM o PCM

Cosa significa

Come per P068A, ma il relè si disattiva più tardi rispetto all’intervallo previsto dalla calibrazione: la centralina resta alimentata troppo a lungo dopo aver tolto il contatto e la batteria si scarica.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Dopo lo spegnimento del quadro, il relè di alimentazione dell'ECM o PCM dovrebbe scollegare l'alimentazione della centralina entro una finestra calibrata. Il codice P068B si imposta quando il relè rimane eccitato troppo a lungo, mantenendo potenzialmente la centralina attiva e scaricando la batteria.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Contatti del relè di alimentazione che si incollano o saldano
2. Relè difettoso
3. Cablaggio di comando del relè danneggiato
4. Guasto della centralina di gestione del gruppo motopropulsore

Sintomi

• Spia motore accesa
• Possibile modalità di emergenza o mancato avviamento
• Più codici di guasto conseguenti in diverse centraline
• Dopo la riparazione potrebbe essere necessario un ripristino e un nuovo apprendimento

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e scansiona alla ricerca di codici correlati di relè, tensione e centralina attiva.
2. Controlla se la batteria si scarica dopo che il veicolo è stato parcheggiato e se la centralina o i sistemi correlati rimangono attivi dopo lo spegnimento del quadro.
3. Ispeziona il relè, lo zoccolo e il cablaggio di comando per verificare la presenza di contatti incollati, danni da calore, corrosione o cortocircuiti.
4. Monitora l'uscita e il comando del relè dopo lo spegnimento del quadro utilizzando la procedura diagnostica del costruttore per confermare che l'alimentazione persista troppo a lungo.
5. Esegui un test per verificare la presenza di un relè incollato o saldato e controlla se il circuito di comando o la centralina lo stanno mantenendo eccitato.

Rimedi comuni

• Sostituisci un relè con contatti incollati o saldati.
• Ripara il cablaggio di comando del relè danneggiato o in cortocircuito.
• Pulisci o ripara le connessioni corrose del relè e dello zoccolo.
• Ripara o sostituisci la centralina solo dopo aver confermato che il relè e il circuito di comando non sono la causa.

Posso continuare a guidare?

Il veicolo potrebbe essere guidabile, ma un relè che rimane eccitato può scaricare la batteria e impedire l'avviamento. Evita di lasciarlo parcheggiato per lunghi periodi fino a quando il guasto non viene riparato.