Cosa significa
Il segnale del circuito di comando del relè di alimentazione dell’ECM o del PCM è più alto del previsto. Il codice, da solo, non identifica la causa.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il relè di alimentazione dell'ECM o PCM fornisce energia alla centralina motore, e quest'ultima monitora il circuito di comando del relè. Il codice P0687 si imposta quando tale segnale di comando è più alto del previsto, cosa che può accadere se il filo è in cortocircuito verso la tensione o se il relè o il connettore sono difettosi.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cortocircuito verso la tensione nel circuito di comando
- Relè di alimentazione difettoso
- Contatto insufficiente nel connettore
Sintomi
- Spia motore accesa
- Possibile modalità di emergenza o mancato avviamento
- Più codici di guasto conseguenti in diverse centraline
- Dopo la riparazione potrebbe essere necessario un ripristino e un nuovo apprendimento
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e scansiona alla ricerca di codici correlati di relè, tensione e comunicazione prima di cancellare il guasto.
- Controlla se la centralina rimane alimentata o si comporta in modo incostante durante l'inserimento del quadro e lo spegnimento.
- Ispeziona lo zoccolo del relè e il fascio cavi di comando per verificare la presenza di isolamento danneggiato, contatto con una fonte di alimentazione, corrosione o terminali allentati.
- Misura il segnale del circuito di comando e controlla la presenza di un cortocircuito verso la tensione utilizzando lo schema elettrico e le specifiche del costruttore.
- Testa il funzionamento del relè e l'alimentazione e la massa della centralina prima di diagnosticare un guasto della centralina.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio di comando in cortocircuito verso una fonte di tensione.
- Ripara le connessioni dello zoccolo del relè allentate, corrose o danneggiate.
- Sostituisci un relè che non supera il test del costruttore.
- Ripara o sostituisci la centralina solo dopo aver verificato il circuito di comando e il relè.
Posso continuare a guidare?
Il guasto può interrompere l'alimentazione della centralina motore e causare un mancato avviamento o l'arresto del motore, quindi evita di guidare se il veicolo si comporta in modo imprevedibile. Fai controllare prontamente il circuito del relè, soprattutto se compaiono altri guasti elettrici o di comunicazione.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.