Cosa significa
L’ECM o il PCM ha rilevato un guasto nel circuito di rilevamento del relè di alimentazione. Il codice non specifica se il segnale è alto o basso.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il relè di alimentazione dell'ECM o PCM fornisce energia alla centralina motore, mentre un circuito di rilevamento consente alla centralina di verificare l'uscita del relè. Il codice P0688 si imposta quando si verifica un guasto in tale circuito di rilevamento; il codice non specifica se il segnale sia troppo alto o troppo basso.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Relè di alimentazione o contatti difettosi
- Circuito di rilevamento interrotto o in cortocircuito
- Contatto insufficiente nel connettore
Sintomi
- Spia motore accesa
- Possibile modalità di emergenza o mancato avviamento
- Più codici di guasto conseguenti in diverse centraline
- Dopo la riparazione potrebbe essere necessario un ripristino e un nuovo apprendimento
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e scansiona alla ricerca di codici correlati di relè, tensione o comunicazione per verificare se il guasto si verifica durante l'avviamento o lo spegnimento.
- Controlla la presenza di ripristini intermittenti della centralina, mancati avviamenti o altri guasti ai moduli che potrebbero indicare un'uscita del relè instabile.
- Ispeziona il relè, lo zoccolo e i connettori del filo di rilevamento per verificare la presenza di corrosione, terminali allentati o cablaggi danneggiati.
- Controlla il circuito di rilevamento per interruzioni e cortocircuiti, quindi confronta il suo segnale con l'uscita del relè utilizzando lo schema e le specifiche del costruttore.
- Testa i contatti del relè e conferma la stabilità dell'alimentazione e della massa della centralina prima di considerare un guasto della centralina.
Rimedi comuni
- Ripara un'interruzione o un cortocircuito nel cablaggio di rilevamento del relè.
- Pulisci o ripara le connessioni scadenti in corrispondenza del relè e dei connettori del circuito di rilevamento.
- Sostituisci un relè con contatti difettosi.
- Ripara o sostituisci la centralina solo dopo che l'uscita del relè e il circuito di rilevamento hanno superato il test.
Posso continuare a guidare?
Un segnale di rilevamento del relè inaffidabile può accompagnare la perdita di alimentazione della centralina, causando un mancato avviamento o l'arresto del motore. Evita di guidare se il motore si spegne o le spie si moltiplicano, e organizza una diagnosi tempestiva.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.