P068A: Disattivazione troppo anticipata del relè di alimentazione dell’ECM o PCM

Cosa significa

Il relè principale di alimentazione si disattiva prima dell’intervallo post-spegnimento previsto dalla calibrazione. La centralina perde alimentazione prima di completare le operazioni di fine ciclo (ad es. salvare gli adattamenti, riportare in posizione di riposo la farfalla), causando il ripristino dell’apprendimento adattativo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Dopo lo spegnimento del quadro, il relè di alimentazione dell'ECM o PCM dovrebbe mantenere alimentata la centralina per un periodo calibrato, così che possa completare le operazioni di spegnimento. Il codice P068A si imposta quando il relè si diseccita troppo presto, interrompendo questo periodo di post-funzionamento e rischiando di compromettere gli adattamenti memorizzati o altre funzioni di spegnimento.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Contatti del relè di alimentazione usurati o difettosi
2. Bobina del relè debole
3. Collegamenti del relè allentati o corrosi
4. Guasto della centralina di gestione del gruppo motopropulsore o del circuito di comando del relè

Sintomi

• Spia motore accesa
• Possibile modalità di emergenza o mancato avviamento
• Più codici di guasto conseguenti in diverse centraline
• Dopo la riparazione potrebbe essere necessario un ripristino e un nuovo apprendimento

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e scansiona alla ricerca di codici correlati di relè, ripristino della centralina o bassa tensione prima di cancellarli.
2. Controlla se il codice ritorna immediatamente dopo lo spegnimento del quadro e se il motore mostra sintomi di avviamento o riapprendimento in seguito.
3. Ispeziona il relè di potenza, lo zoccolo e il cablaggio di comando per verificare la presenza di corrosione, connessioni allentate o danni da calore.
4. Monitora il comando e l'uscita del relè durante il periodo di spegnimento del quadro utilizzando la procedura diagnostica del costruttore per confermare se l'alimentazione cade in anticipo.
5. Testa la bobina e i contatti del relè, quindi controlla il circuito di comando e il comando della centralina prima di prendere in considerazione un guasto della centralina.

Rimedi comuni

• Pulisci o ripara connessioni del relè allentate o corrose.
• Ripara il cablaggio di comando del relè danneggiato.
• Sostituisci un relè con contatti usurati o una bobina debole.
• Ripara o sostituisci la centralina solo dopo aver confermato che il relè e il suo circuito di comando funzionano correttamente.

Posso continuare a guidare?

Il motore potrebbe comunque avviarsi, ma la precoce perdita di alimentazione può interrompere le attività di spegnimento della centralina e causare la perdita di adattamenti o guasti conseguenti. Organizza presto la riparazione, in particolare se compaiono problemi di avviamento, minimo o guidabilità.