Cosa significa
Il segnale di comando dell'accensione C è bloccato sul livello basso: cortocircuito a massa. Guasti di cablaggio di questo tipo sono spesso causati da sfregamento, infiltrazioni d'acqua nelle guarnizioni del connettore o pin arretrati; una prova muovendo il cablaggio mentre il codice è attivo spesso permette di individuare il punto del guasto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La PCM invia segnali di comando accensione C ai componenti di accensione e monitora lo stato elettrico del circuito di comando. Questo codice viene registrato quando il segnale di accensione C resta vicino a massa invece di commutare come previsto, condizione che può impedire il corretto funzionamento del canale di accensione associato.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cortocircuito a massa
- Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
- Cablaggio sfregato con isolamento perforato
Sintomi
- Funzionamento irregolare o mancate accensioni
- Avviamento difficoltoso o mancato avviamento
- Potenza del motore ridotta
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e controlla i dati in tempo reale delle mancate accensioni o dell'accensione per verificare se il guasto è attivo e quando è iniziato il funzionamento irregolare.
- Controlla il filo di comando accensione C e i relativi connettori per usura da sfregamento, umidità, corrosione, pin arretrati o contatto con la massa.
- Individua il circuito usando le informazioni di cablaggio del veicolo, verifica se il segnale di accensione C è collegato a massa e controlla il cablaggio per un cortocircuito.
- Muovi il cablaggio e il connettore di accensione C mentre monitori il segnale per verificare se il movimento modifica il guasto.
- Se cablaggio e connessioni sono integri, controlla il driver di accensione C e il componente di accensione associato secondo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio di accensione C usurato per sfregamento e a contatto con la massa.
- Pulisci o sostituisci i terminali corrosi del connettore di accensione C e ripristina il corretto accoppiamento dei pin.
- Ripara la guarnizione danneggiata del connettore o fissa il cablaggio lontano dai punti di sfregamento.
- Sostituisci il componente di accensione o il driver della centralina se ne viene confermato il guasto.
Posso continuare a guidare?
Se il motore gira in modo irregolare o presenta mancate accensioni, evita forti accelerazioni e viaggi lunghi; il canale di accensione interessato può peggiorare le mancate accensioni e aumentare le emissioni. Se il motore si spegne o è difficile da avviare, evita di guidare finché il guasto non viene diagnosticato.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.