P01FD: Segnale alto nel circuito del sensore B di pressione in uscita del turbocompressore

Cosa significa

Il PCM ha rilevato un segnale alto proveniente dal sensore B di pressione in uscita del turbocompressore. Ciò indica un problema al circuito o al segnale del sensore; di per sé non identifica un guasto meccanico del controllo della sovralimentazione.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore B di pressione in uscita del turbocompressore misura la pressione nel secondo punto di rilevamento designato all'uscita del turbocompressore o sul secondo turbocompressore, a seconda del sistema. P01FD viene impostato quando il modulo di controllo rileva che il segnale del circuito del sensore B supera il livello previsto; indica un segnale elettrico alto, ma non dimostra un guasto meccanico del controllo della sovralimentazione.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cavo del segnale interrotto
2. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
3. Cavo di alimentazione schiacciato contro una fonte di tensione B+

Sintomi

• Spia motore accesa
• Notevole perdita di potenza / modalità recovery
• Possibile fumo blu o nero allo scarico
• Fischio o sibilo proveniente dall'aspirazione

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati freeze frame e confronta la lettura live del sensore B con quella del sensore A e con altre letture di pressione, anche a motore spento quando opportuno.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore B per individuare un collegamento del segnale interrotto, pin allentati, corrosione o isolante danneggiato.
3. Controlla che un filo di alimentazione non sia schiacciato contro il positivo della batteria o un'altra fonte di alimentazione.
4. Verifica che nei circuiti di segnale, alimentazione e massa del sensore B non vi siano interruzioni, cortocircuiti verso l'alimentazione o collegamenti difettosi, secondo le specifiche del costruttore.
5. Se il circuito è a posto, controlla il sensore B e l'ingresso del modulo di controllo seguendo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara un filo del segnale del sensore B interrotto o danneggiato.
• Ripara un filo di alimentazione in cortocircuito verso una fonte di alimentazione.
• Pulisci e fissa saldamente i terminali corrosi o allentati del connettore del sensore B.
• Sostituisci il sensore B se il suo segnale rimane alto dopo aver verificato il circuito.

Posso continuare a guidare?

Evita accelerazioni brusche e traino finché il segnale alto non è stato diagnosticato, perché il modulo di controllo potrebbe limitare la potenza del motore o gestire male la sovralimentazione. Fermati se si verificano una grave perdita di potenza, fumo o rumori anomali del turbocompressore.