C05D0: Correlazione dei sensori A/B di posizione del pistone del cilindro maestro dei freni

Cosa significa

I sensori A e B di posizione del pistone del cilindro maestro non concordano: lo scostamento supera i limiti plausibili.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia dell’ABS o del controllo della stabilità
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

La centralina dei freni confronta i 2 segnali di posizione del pistone della pompa freni per verificare che descrivano un movimento plausibile del pistone. Questo codice viene registrato quando i sensori A e B non concordano entro i limiti di correlazione consentiti; la centralina potrebbe quindi limitare le funzioni ABS o di controllo della stabilità.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sensore A o B guasto o con lettura alterata
2. Un sensore regolato male o non calibrato
3. Guasto al cablaggio o al connettore che interessa uno dei segnali
4. Problema meccanico che influisce sul movimento del pistone

Sintomi

• Spia ABS accesa
• ESC/controllo della stabilità può essere disattivato

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati freeze frame e quelli in tempo reale della centralina dei freni per entrambi i sensori di posizione del pistone e verifica se le letture divergono a riposo o quando premi il pedale.
2. Controlla la zona della pompa freni e i connettori dei sensori per individuare spine allentate, corrosione, cavi danneggiati o segni di spostamento di uno dei sensori.
3. Confronta i segnali di entrambi i sensori durante una pressione e un rilascio lenti del pedale, cercando un segnale che si interrompe, deriva o non segue il movimento del pistone.
4. Verifica che i cavi di alimentazione, massa e segnale di ciascun sensore non siano interrotti, in cortocircuito o con resistenza eccessiva, seguendo le specifiche del costruttore.
5. Se entrambi i circuiti superano le verifiche, controlla che il movimento del pistone sia normale e verifica se i sensori richiedono regolazione o calibrazione secondo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara il connettore o il cavo del sensore se è allentato, corroso o danneggiato.
• Regola o calibra il sensore di posizione del pistone interessato se la procedura del costruttore lo consente.
• Sostituisci il sensore con il segnale difettoso o soggetto a deriva.
• Ripara la pompa freni o un altro guasto meccanico che causa un movimento anomalo del pistone.

Posso continuare a guidare?

La frenata di base potrebbe restare disponibile, ma ABS o controllo della stabilità potrebbero essere limitati o disattivati. Guida con prudenza, aumenta la distanza di arresto ed evita le alte velocità o le strade scivolose finché il guasto non è riparato.