Cosa significa
La centralina dei sistemi di ritenuta monitora il circuito di attivazione dello stadio 1 per l'airbag frontale della terza fila destra. Imposta questo codice quando rileva un guasto elettrico in tale circuito, come un circuito aperto, un cortocircuito o una resistenza al di fuori dell'intervallo previsto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia dell’airbag (SRS) o dei sistemi della carrozzeria
Come funziona
Il modulo di controllo dei sistemi di ritenuta monitora lo stadio 1 del circuito di attivazione dell'airbag frontale della terza fila destra. Il codice B0049 si attiva quando quel circuito dello stadio 1 presenta un guasto elettrico, come un circuito aperto, un cortocircuito o una resistenza al di fuori dell'intervallo previsto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Circuito dell'inflatore dello stadio 1 aperto o con resistenza elevata
- Cablaggio in cortocircuito o danneggiato
- Connettore allentato o corroso
- Guasto nella centralina dei sistemi di ritenuta
Sintomi
- Spia o simbolo di avaria relativo al sistema interessato
- Funzione di comfort o sicurezza compromessa
Come diagnosticarlo
- Utilizza uno strumento di scansione compatibile con l'SRS per leggere i dettagli del sottoguasto di B0049 e i dati del fotogramma di congelamento o degli eventi, annotando se il guasto dello stadio 1 è attuale o intermittente.
- Con il veicolo messo in sicurezza secondo la procedura del costruttore, ispeziona il cablaggio e i connettori del circuito dello stadio 1 dell'airbag frontale della terza fila destra per individuare danni, corrosione, inserimento non corretto o riparazioni precedenti.
- Utilizza lo schema elettrico del costruttore e il metodo di prova sicuro per l'SRS prescritto per verificare la presenza di un circuito aperto o di un cortocircuito nel circuito dello stadio 1.
- Controlla la resistenza del circuito dello stadio 1 e il contatto dei connettori secondo la procedura e le specifiche del costruttore; non misurare ai capi del detonatore salvo indicazione esplicita.
- Se il circuito dello stadio 1 è integro, segui le fasi diagnostiche per distinguere un guasto del modulo dell'airbag da un guasto del modulo di controllo dei sistemi di ritenuta.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio danneggiato nel circuito dello stadio 1 frontale della terza fila destra.
- Correggi un connettore dello stadio 1 allentato o corroso utilizzando la procedura SRS del costruttore.
- Sostituisci il modulo dell'airbag se il circuito dello stadio 1 non supera il test specificato.
- Ripara o sostituisci il modulo di controllo dei sistemi di ritenuta se il circuito e il modulo dell'airbag sono integri e la diagnosi del modulo conferma il guasto.
Posso continuare a guidare?
Lo stadio 1 dell'airbag frontale della terza fila destra potrebbe non aprirsi correttamente in caso di collisione; organizza una tempestiva diagnosi SRS ed evita di utilizzare quella posizione di seduta fino alla riparazione. Segui la procedura di sicurezza del costruttore prima di qualsiasi intervento vicino al cablaggio dell'airbag.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.