B004B: Controllo dell'attivazione dell'airbag frontale destro della terza fila, stadio 3

Cosa significa

La centralina dei sistemi di ritenuta monitora il circuito di attivazione dello stadio 3 per l'airbag frontale della terza fila destra. Imposta questo codice quando rileva un guasto elettrico in tale circuito, come un circuito aperto, un cortocircuito o una resistenza al di fuori dell'intervallo previsto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia dell’airbag (SRS) o dei sistemi della carrozzeria

Come funziona

Il modulo di controllo dei sistemi di ritenuta monitora lo stadio 3 del circuito di attivazione dell'airbag frontale della terza fila destra. Il codice B004B si attiva quando questo specifico circuito dello stadio 3 presenta un guasto elettrico, come un circuito aperto, un cortocircuito o una resistenza al di fuori dell'intervallo previsto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Circuito dell'inflatore dello stadio 3 aperto o con resistenza elevata
2. Cablaggio in cortocircuito o danneggiato
3. Connettore allentato o corroso
4. Guasto nella centralina dei sistemi di ritenuta

Sintomi

• Spia o simbolo di avaria relativo al sistema interessato
• Funzione di comfort o sicurezza compromessa

Come diagnosticarlo

1. Usa uno strumento di scansione compatibile con l'SRS per acquisire i dettagli del sottoguasto e i dati degli eventi di B004B e stabilisci se il guasto del circuito dello stadio 3 è attuale o intermittente.
2. Con il veicolo spento in sicurezza secondo le istruzioni del costruttore, ispeziona il cablaggio e i connettori dello stadio 3 frontale della terza fila destra per verificare la presenza di danni, corrosione, cattivo posizionamento o riparazioni precedenti.
3. Segui lo schema elettrico e la procedura di prova SRS del costruttore per verificare se il circuito dello stadio 3 è interrotto o in cortocircuito.
4. Controlla la resistenza del circuito dello stadio 3 e il contatto dei terminali secondo la procedura e le specifiche indicate; non misurare ai capi del detonatore salvo autorizzazione esplicita.
5. Se il circuito è integro, utilizza la procedura diagnostica del costruttore per isolare un modulo dell'airbag difettoso da un guasto del modulo di controllo dei sistemi di ritenuta.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio danneggiato nel circuito dello stadio 3 frontale della terza fila destra.
• Ripara o riposiziona un connettore dello stadio 3 allentato o corroso utilizzando il metodo SRS approvato.
• Sostituisci il modulo dell'airbag se il circuito di attivazione dello stadio 3 non supera il test del costruttore.
• Ripara o sostituisci il modulo di controllo dei sistemi di ritenuta se i controlli del circuito e del modulo dell'airbag hanno esito positivo e la diagnosi del modulo conferma il guasto.

Posso continuare a guidare?

Lo stadio 3 dell'airbag frontale della terza fila destra potrebbe non aprirsi come previsto in caso di collisione; organizza una tempestiva diagnosi SRS ed evita di utilizzare quella posizione di seduta fino alla riparazione. Segui la procedura di sicurezza SRS del costruttore prima di lavorare vicino al circuito dell'airbag.