B004A: Controllo dell'attivazione dell'airbag frontale destro della terza fila, stadio 2

Cosa significa

La centralina dei sistemi di ritenuta monitora il circuito di attivazione dello stadio 2 per l'airbag frontale della terza fila destra. Imposta questo codice quando rileva un guasto elettrico in tale circuito, come un circuito aperto, un cortocircuito o una resistenza al di fuori dell'intervallo previsto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia dell’airbag (SRS) o dei sistemi della carrozzeria

Come funziona

Il modulo di controllo dei sistemi di ritenuta monitora lo stadio 2 del circuito di attivazione dell'airbag frontale della terza fila destra. Il codice B004A si attiva quando questo circuito dello stadio 2 presenta un guasto elettrico, come un circuito aperto, un cortocircuito o una resistenza al di fuori dell'intervallo previsto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Circuito dell'inflatore dello stadio 2 aperto o con resistenza elevata
2. Cablaggio in cortocircuito o danneggiato
3. Connettore allentato o corroso
4. Guasto nella centralina dei sistemi di ritenuta

Sintomi

• Spia o simbolo di avaria relativo al sistema interessato
• Funzione di comfort o sicurezza compromessa

Come diagnosticarlo

1. Leggi il sottoguasto e i dati degli eventi di B004A con uno strumento di scansione compatibile con l'SRS e annota se il guasto del circuito dello stadio 2 dell'airbag frontale della terza fila destra è attuale o intermittente.
2. Spegni il veicolo come indicato dal costruttore e ispeziona il cablaggio e i connettori dello stadio 2 sull'airbag frontale della terza fila destra per verificare la presenza di danni, allentamenti, corrosione o riparazioni precedenti.
3. Usa lo schema elettrico del costruttore e il metodo SRS prescritto per verificare se il circuito dello stadio 2 è interrotto o in cortocircuito.
4. Controlla la resistenza del circuito dello stadio 2 e il contatto dei terminali secondo la procedura e le specifiche indicate; evita di sondare il detonatore salvo che la procedura lo consenta espressamente.
5. Se il cablaggio e i collegamenti sono integri, segui la diagnosi del costruttore per determinare se il modulo dell'airbag o il modulo di controllo dei sistemi di ritenuta è difettoso.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio danneggiato nel circuito dello stadio 2 frontale della terza fila destra.
• Riposiziona o ripara un connettore dello stadio 2 allentato o corroso secondo la procedura SRS del costruttore.
• Sostituisci il modulo dell'airbag se i test confermano la presenza di un guasto di comando dell'attivazione dello stadio 2 al suo interno.
• Ripara o sostituisci il modulo di controllo dei sistemi di ritenuta se il circuito e il modulo dell'airbag sono integri e i test sul modulo confermano il guasto.

Posso continuare a guidare?

Lo stadio 2 dell'airbag frontale della terza fila destra potrebbe non essere disponibile in caso di collisione, quindi fai diagnosticare tempestivamente il guasto SRS ed evita quella posizione di seduta fino alla riparazione. Non maneggiare il cablaggio dell'airbag al di fuori della procedura di sicurezza del costruttore.