P2335: Rangkaian Sekunder Koil Pengapian L

Arti

Gangguan terdeteksi pada sisi sekunder (tegangan tinggi) koil pengapian L. Percikan ke busi tidak ada atau terlalu lemah sehingga terjadi misfire pada silinder yang dilayani koil L. Penyebabnya antara lain busi aus atau kotor, koil atau boot retak, jalur karbon, atau lilitan sekunder putus atau mengalami kebocoran arus.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Koil pengapian L menghasilkan voltase tinggi yang merambat melalui selubungnya dan busi untuk menyalakan campuran bahan bakar di silindernya. Pengontrol menetapkan kode ini ketika mendeteksi gangguan pada jalur sekunder percikan api tersebut, seperti percikan yang lemah atau hilang dari koil L.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Busi aus atau kotor
2. Kerusakan isolasi pada sisi sekunder koil L

Gejala

• Lampu indikator kerusakan mesin menyala
• Mesin misfire atau bekerja kasar
• Mesin tersendat atau tenaga berkurang

Cara mendiagnosisnya

1. Catat data freeze frame dan periksa jumlah misfire untuk silinder yang dilayani oleh koil L guna mengonfirmasi silinder yang bermasalah dan kondisi pengoperasiannya.
2. Dengan mesin mati, periksa koil L dan selubungnya dari keretakan, jalur karbon, kelembapan, oli, atau tanda-tanda terbakar.
3. Lepas dan periksa busi koil L dari endapan kotoran, keausan, dan celah yang berlebihan; bandingkan celah dengan spesifikasi pabrikan.
4. Periksa apakah selubung terpasang dengan kuat dan apakah lubang busi serta sambungan sekunder tidak menunjukkan bukti adanya loncatan bunga api (arcing) atau kebocoran.
5. Jika penyebabnya tidak terlihat, uji lilitan sekunder dan isolasi koil L menggunakan prosedur dan spesifikasi pabrikan.

Perbaikan umum

• Ganti busi yang aus atau kotor yang dilayani oleh koil L.
• Bersihkan atau ganti selubung koil L yang rusak atau mengalami jalur karbon.
• Ganti koil L jika lilitan sekunder atau isolasinya gagal dalam pengujian.
• Perbaiki sambungan sekunder atau pengkabelan yang rusak yang ditemukan selama pemeriksaan.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Hindari akselerasi keras dan perjalanan yang tidak perlu saat silinder koil L mengalami misfire karena bahan bakar yang tidak terbakar dapat membuat catalytic converter menjadi terlalu panas. Jika lampu check engine berkedip atau mesin berjalan sangat pincang, hentikan kendaraan dan jadwalkan perbaikan.