Kode masalah OBD-II

P067B: Rangkaian Kontrol Busi Pijar Silinder 4 Tinggi

Arti

Jalur kontrol busi pijar pada silinder 4 terputus atau korsleting ke suplai — busi pijar tidak dapat dipanaskan.

Sekilas

  • Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
  • Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Busi pijar di silinder 4 memanaskan udara di silinder tersebut untuk mendukung penyalaan mesin diesel saat dingin. Kontroler mesin memantau rangkaian kontrol busi pijar silinder 4, dan kode ini muncul ketika kontroler mendeteksi pembacaan rangkaian yang sangat tinggi, yang dapat terjadi akibat rangkaian terbuka atau kabel yang mengalami korsleting ke tegangan catu daya.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

  1. Busi pijar atau kabelnya putus
  2. Pin konektor berkarat — resistansi kontak tinggi
  3. Kabel suplai terjepit dan menyentuh sumber B+

Gejala

  • Lampu peringatan busi pijar menyala (sering berupa simbol koil oranye)
  • Sulit menghidupkan mesin saat dingin atau mesin tidak dapat dihidupkan dalam cuaca dingin
  • Asap putih dari knalpot selama pemanasan

Cara mendiagnosisnya

  1. Simpan data freeze frame dan periksa status busi pijar serta kode terkait untuk menentukan kondisi saat pemanasan silinder 4 hilang.
  2. Dengan mesin mati dan dingin, periksa konektor dan harnes busi pijar silinder 4 untuk mencari keterputusan, korosi, kerusakan pin, atau kontak dengan sumber listrik.
  3. Uji kontinuitas melalui busi pijar silinder 4 dan kabelnya menggunakan prosedur produsen untuk menemukan rangkaian yang terbuka.
  4. Periksa kabel kontrol silinder 4 terhadap korsleting ke tegangan catu daya, mengikuti prosedur pengujian rangkaian dari produsen.
  5. Jika busi dan kabel utuh, verifikasi output silinder 4 dari modul kontrol busi pijar terhadap spesifikasi produsen.

Perbaikan umum

  • Sambungkan kembali konektor busi pijar silinder 4 atau bersihkan dan kencangkan kontaknya yang berkarat.
  • Perbaiki bagian kabel silinder 4 yang terbuka atau rusak.
  • Ubah jalur atau perbaiki kabel yang mengalami korsleting dengan sumber catu daya.
  • Ganti busi pijar silinder 4 jika terbuka atau di luar spesifikasi.
  • Perbaiki atau ganti modul kontrol busi pijar jika output silinder 4 rusak.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Anda mungkin dapat mengemudi jika mesin berjalan dengan mulus, namun penyalaan dingin dapat menjadi sulit dan asap putih mungkin muncul selama pemanasan. Hindari cranking panjang secara berulang untuk mengurangi pengurasan aki dan keausan starter.

Sebuah kode menunjukkan letak modul kontrol mendeteksi masalah, bukan selalu komponen mana yang rusak. Periksa penyebab sesuai urutan dan konfirmasikan dengan pengujian sebelum mengganti komponen. Punya beberapa kode? Periksa sekaligus

Ini adalah kode generik: artinya sama pada setiap merek. Produsen mobil dapat menambahkan detail lebih lanjut dalam informasi servisnya sendiri.

Kode untuk komponen yang sama