P0115: Gangguan Sirkuit Sensor Suhu Cairan Pendingin Mesin

Arti

Gangguan umum terdeteksi pada sirkuit sensor suhu cairan pendingin mesin (ECT). ECU menggunakan ECT untuk pengayaan bahan bakar saat start dingin, mengontrol kipas, dan menentukan waktu masuk ke mode closed-loop.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Sensor suhu cairan pendingin mesin melaporkan suhu cairan pendingin ke modul kontrol, yang menggunakannya untuk pasokan bahan bakar saat penyalaan dingin, pengoperasian kipas pendingin, dan keputusan pemanasan. P0115 aktif ketika modul mendeteksi malfungsi kelistrikan umum pada sirkuit sensor ECT, alih-alih sinyal yang secara khusus rendah atau tinggi.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Sensor suhu cairan pendingin rusak
2. Gangguan pada kabel atau konektor

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Kipas pendingin terus menyala atau tidak menyala sama sekali
• Pemanas kabin lemah atau terlalu panas
• Kemungkinan waktu pemanasan mesin lebih lama atau mesin sulit dihidupkan saat dingin

Cara mendiagnosisnya

1. Periksa data freeze-frame dan bandingkan data langsung ECT dengan suhu sekitar sebelum menyalakan mesin dingin, lalu perhatikan apakah suhunya naik dengan lancar saat mesin memanas.
2. Periksa konektor sensor ECT dan perkabelan di sekitarnya dari kelonggaran, korosi, kontaminasi cairan pendingin, atau kerusakan.
3. Periksa level cairan pendingin saat mesin dingin dan cari kebocoran yang dapat membuat sensor terpapar udara.
4. Gunakan diagram perkabelan untuk mengidentifikasi sirkuit ECT dan periksa suplai, ground, dan sinyalnya dari korsleting atau jalur terbuka terhadap spesifikasi pabrikan.
5. Jika pemeriksaan sirkuit berhasil, bandingkan resistansi atau suhu yang dilaporkan sensor dengan spesifikasi pabrikan saat mesin memanas.

Perbaikan umum

• Sambungkan kembali konektor sensor ECT yang longgar dan amankan perkabelan.
• Perbaiki perkabelan yang rusak atau ganti konektor yang berkarat di sirkuit ECT.
• Perbaiki cairan pendingin yang rendah atau perbaiki kebocoran, lalu isi ulang dan keluarkan angin sistem seperti yang ditentukan.
• Ganti sensor ECT jika outputnya gagal memenuhi spesifikasi pabrikan.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Perhatikan pengukur suhu dan waspadai panas berlebih; matikan mesin jika mesin terlalu panas atau cairan pendingin bocor. Sinyal ECT yang rusak dapat mengganggu kontrol kipas dan pasokan bahan bakar, jadi hindari perjalanan jauh hingga masalah didiagnosis.