P0118: Sinyal Masukan Sensor Suhu Cairan Pendingin Mesin Tinggi

Arti

Modul mendeteksi sinyal masukan tinggi dari sirkuit sensor suhu cairan pendingin mesin. Pada sensor NTC yang umum digunakan, kondisi ini dapat menunjukkan suhu yang terlalu rendah dan tidak masuk akal.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Sensor suhu cairan pendingin mesin melaporkan suhu cairan pendingin sehingga ECU dapat mengelola pasokan bahan bakar, pemanasan, dan pengoperasian kipas pendingin. P0118 aktif ketika input sirkuit sensor terlalu tinggi; dengan sensor koefisien suhu negatif yang khas, sirkuit terbuka dapat ditafsirkan sebagai cairan pendingin yang sangat dingin.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Sirkuit terbuka pada sensor atau kabel
2. Konektor sensor berkarat

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Kipas pendingin terus menyala atau tidak menyala sama sekali
• Pemanas kabin lemah atau terlalu panas
• Kemungkinan waktu pemanasan mesin lebih lama atau mesin sulit dihidupkan saat dingin

Cara mendiagnosisnya

1. Catat data freeze-frame dan bandingkan suhu cairan pendingin langsung dengan suhu sekitar pada mesin yang sepenuhnya dingin untuk mengidentifikasi pembacaan yang tidak masuk akal rendah.
2. Periksa konektor sensor suhu cairan pendingin dan perkabelan dari korosi, pin yang longgar, putus, atau kontak dengan komponen yang panas atau bergerak.
3. Periksa suhu langsung saat mesin memanas dan bandingkan dengan informasi suhu lainnya, perhatikan apakah suhu tetap tetap atau berubah secara tidak masuk akal.
4. Uji sirkuit sensor untuk sambungan terbuka, buruk, atau sensor yang rusak menggunakan informasi perkabelan dan spesifikasi pabrikan.
5. Verifikasi suhu mesin aktual dan pengoperasian kipas pendingin secara independen sehingga kesalahan sirkuit tidak menyembunyikan masalah panas berlebih yang sebenarnya.

Perbaikan umum

• Sambungkan kembali atau bersihkan konektor sensor suhu cairan pendingin.
• Perbaiki kabel sensor yang terbuka atau rusak.
• Ganti sensor suhu cairan pendingin jika gagal dalam pengujian yang ditentukan.
• Perbaiki masalah kontrol kipas yang terkonfirmasi jika kipas tidak beroperasi sebagaimana mestinya.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Periksa pengukur suhu dan lampu peringatan sebelum mengemudi; berhentilah jika mesin terlalu panas atau cairan pendingin hilang. Pembacaan dingin yang salah dapat mengganggu pasokan bahan bakar dan kontrol kipas, jadi hindari perjalanan jauh hingga sirkuit dan pengoperasian pendinginan aktual dikonfirmasi.