A hivatalos adatok a Peugeot 407 52 változatát (2004–2015) sorolják fel a következő piacokon: az Európai Unióban és az Egyesült Királyságban. Minden piac a saját tesztelési eljárásával méri és teszi közzé az adatokat.
Röviden
Évek az adatokban
2004–2015
Piacok
Európai Unió és Egyesült Királyság
Motorok
1,6 l és 3,0 l között
Teljesítmény
80 kW (109 LE) és 179 kW (243 LE) között
Üzemanyagok
Benzin, Dízel és Flex-fuel (E85)
Legkisebb fogyasztás (Egyesült Királyság)
4,9 l/100 km (NEDC)
Új forgalomba helyezések az EU-ban
61 269
Mi a Peugeot 407?
A Peugeot 407 középkategóriás családi autó, amely a 406-ost váltotta. 2004-ben szedánként mutatkozott be, majd az SW kombi és a kupé is megjelent. Hosszú, élesen rajzolt orra jellegzetes megjelenést kölcsönzött a modellcsaládnak, a három karosszériaváltozat pedig ugyanannak a családi autós elképzelésnek különböző változatait kínálta.
Peugeot 407 generációk
A 407-esnek egyetlen generációja volt, amelyet 2004 és 2011 között árultak. Szögletes dizájnja éles váltást jelentett a 406-oshoz képest, az SW kombi és a kupé pedig a szedánon túlmutatóan bővítette a kínálatot.
Motorok és teljesítmény
Az uniós forgalombahelyezési adatokban a 407-es motorjai 1.6 és 3.0 liter közöttiek, teljesítményük pedig 80 kW (109 PS) és 177 kW (241 PS) között alakul. A felsorolt üzemanyagtípusok a benzin, a dízel és az egyéb. A brit VCA-adatok 1.6 és 2.9 liter közötti motorokat fednek le, 82 kW (111 PS) és 157 kW (214 PS) közötti teljesítménnyel; benzin-, dízel- és E85-ös flex-fuel változatokat is tartalmaznak.
Mennyire takarékos a Peugeot 407?
A legalacsonyabb brit érték 4,9 L/100 km az NEDC-teszten. Az NEDC volt az ezekhez az adatokhoz használt európai teszteljárás; eltér az USA-ban alkalmazott EPA-eljárástól és a Kanadában használt ötciklusos teszttől.
Hol árulták a Peugeot 407-et?
A hivatalos adatok az Európai Uniót és az Egyesült Királyságot fedik le. Az EU-s regisztrációk száma 61 269 a 2010–2015-ös időszakra vonatkozóan, míg a brit VCA-adatok a 2004–2010 közötti éveket ölelik fel.
Kérdések és válaszok
Milyen karosszériaváltozatai voltak a Peugeot 407-esnek?
Szedánként, SW kombiként és kupéként árulták.
Mikor árulták a Peugeot 407 generációt?
Az egyetlen 407-es generáció 2004 és 2011 között futott.
Mennyi volt a legalacsonyabb hivatalos egyesült királyságbeli fogyasztási érték?
Modellkódok: D23, D22, D25 · Forgalmazás helye: Európai Unió és Egyesült Királyság · Források: en.wikipedia.org
Röviden: Hosszúság 4680–4820 mm · Saját tömeg 1375–1587 kg · Végsebesség 199–235 km/h · Elsőre sikeres műszaki vizsga 13 éves és idősebb évesen: 62,7% (Egyesült királyságbeli átlag 69,2%) Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →
Mind a(z) 48 változat megjelenítése
Európai Unió 20 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
CO₂
EU-s regisztrációk
2011–2012
2,0 l
120 kW (163 LE)
Dízel
156–157 g/km
1531
2011–2012
3,0 l
177 kW (241 LE)
Dízel
189 g/km
616
2011–2012
2,0 l
100 kW (136 LE)
Dízel
146–155 g/km
232
2011
2,0 l
103 kW (140 LE)
Dízel
151 g/km
3992
2011
1,6 l
80 kW (109 LE)
Dízel
133 g/km
2696
2011
2,0 l
103 kW (140 LE)
Benzin
194 g/km
82
2011
1,7 l
92 kW (125 LE)
Benzin
180 g/km
34
2010–2011
–
–
Benzin
193–206 g/km
48
2011
2,7 l
150 kW (204 LE)
Dízel
226 g/km
18
2010–2011
2,2 l
–
Benzin
219–220 g/km
32
2010
2,0 l
–
Dízel
158 g/km
24 652
2010
1,6 l
–
Dízel
134 g/km
24 604
2010
3,0 l
–
Dízel
186 g/km
886
2010
2,0 l
–
Benzin
194 g/km
734
2010
1,7 l
–
Benzin
181 g/km
474
2010
2,2 l
–
Dízel
160 g/km
336
2010
–
–
Egyéb üzemanyag
190 g/km
92
2010
3,0 l
–
Dízel
189 g/km
58
2010
2,7 l
–
Dízel
225 g/km
50
2010
2,9 l
–
Benzin
204 g/km
10
Egyesült Királyság 28 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
CO₂
EU-s regisztrációk
2015
2,0 l
–
Benzin
192 g/km
26
2013–2015
1,6 l
–
Dízel
129–132 g/km
42
2013
2,0 l
120 kW (163 LE)
Dízel
140 g/km
14
2013
2,0 l
–
Egyéb üzemanyag
170 g/km
10
Peugeot 407 visszahívások
15 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Peugeot 407 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Hosszan tartó fékezés közben a motor leállhat2009–2010
A fék vákuumszivattyújának szelepe csökkentheti a rásegítést2006–2009
A rögzítőfék nem feltétlenül tartja meg a járművet
A fékvákuum a rásegítés elvesztését okozhatja2004–2007
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.
