A hivatalos adatok a SEAT Exeo 63 változatát (2009–2015) sorolják fel a következő piacokon: az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban és Franciaországban. Minden piac a saját tesztelési eljárásával méri és teszi közzé az adatokat.
Röviden
Évek az adatokban
2009–2015
Piacok
Európai Unió, Egyesült Királyság és Franciaország
Motorok
1,6 l és 2,0 l között
Teljesítmény
88 kW (120 LE) és 155 kW (211 LE) között
Üzemanyagok
Benzin és Dízel
Legkisebb fogyasztás (Franciaország)
4,5 l/100 km (NEDC)
Legkisebb fogyasztás (Egyesült Királyság)
4,8 l/100 km (NEDC)
Új forgalomba helyezések az EU-ban
109 015
Mi az a SEAT Exeo?
Az Exeo a SEAT középkategóriás szedánja és kombija volt, így nagyobb autóval bővítette a spanyol gyártó kínálatát. Egyetlen generációja, a 3R kódjelű modell 2009 és 2013 között készült.
Az Exeo mechanikai alapjainak nagy részét az előző Audi A4-estől örökölte. A SEAT ezt a bevált középkategóriás alapot egy elegánsabb, tágasabb karakterű modellhez alakította át.
Exeo motorok és teljesítmény
Az uniós adatok 1.6–2.0 literes motorokat és 75 kW (102 PS) és 155 kW (211 PS) közötti teljesítményt fednek le. Dízel- és benzines változatok szerepelnek a listán, az uniós regisztrációkban pedig egy „egyéb” üzemanyag-kategória is helyet kapott. A brit adatok 2.0 literes motorokat sorolnak fel, 88 kW (120 PS) és 155 kW (211 PS) közötti teljesítménnyel; a francia adatok ugyanezt a teljesítménytartományt mutatják.
A dízelváltozatok jelentős arányban szerepelnek az uniós regisztrációkban. A leggyakoribb feltüntetett változatok 2.0 literes dízelek, köztük egy 105 kW (143 PS) teljesítményű kivitel.
Mennyire takarékos a SEAT Exeo?
A legalacsonyabb feltüntetett fogyasztás az Egyesült Királyságban 4,8 L/100 km az NEDC-teszt szerint. Franciaországban 4,5 L/100 km szerepel, szintén NEDC szerint. A fogyasztás változattól függően eltér. Az uniós forgalombahelyezési adatok 109 015 Exeót tartanak nyilván 2010 és 2014 között.
Az európai NEDC-eredmények eltérő eljárással készülnek, mint az amerikai EPA-besorolások vagy a kanadai 5 ciklusos módszer eredményei, ezért az ezekből a piacokból származó adatok nem hasonlíthatók össze közvetlenül.
Hol árulták az Exeót?
Az Exeo szerepel az uniós, a brit és a francia regisztrációs adatokban. Jelentéstételi időszakaik eltérőek: 2010–2014 az EU-ban, 2009–2015 az Egyesült Királyságban és 2012–2013 Franciaországban.
Kérdések és válaszok
Mikor árulták a SEAT Exeót?
Az első és egyetlen generációja, a 3R kódú modell 2009 és 2013 között készült; az uniós regisztrációs adatok 2010–2014-re terjednek ki.
Milyen motorméretek és teljesítmények szerepelnek a listán?
Az uniós adatok 1.6–2.0 literes motorokat és 75 kW (102 PS)–155 kW (211 PS) teljesítményt fednek le. A brit és francia teljesítményadatok 88 kW (120 PS) és 155 kW (211 PS) közé esnek.
Mennyi a legkisebb felsorolt fogyasztás?
Franciaországban 4,5 L/100 km szerepel NEDC szerint, míg a brit adat 4,8 L/100 km NEDC szerint.
Hol árulták az Exeót?
Megtalálható az EU-s, a brit és a francia adatokban.
Röviden: Hosszúság 4660–4670 mm · Saját tömeg 1345–1490 kg · Végsebesség 186–241 km/h · Elsőre sikeres műszaki vizsga 9–12 éves évesen: 77,0% (Egyesült királyságbeli átlag 77,9%) Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →
Mind a(z) 58 változat megjelenítése
Európai Unió 20 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
CO₂
EU-s regisztrációk
2011–2014
2,0 l
105 kW (143 LE)
Dízel
133–143 g/km
42 125
2011–2014
2,0 l
88 kW (120 LE)
Dízel
129–138 g/km
6828
2011–2014
2,0 l
125 kW (170 LE)
Dízel
142–147 g/km
2912
2013
2,0 l
–
Egyéb üzemanyag
133 g/km
4158
2011–2013
1,8 l
118 kW (160 LE)
Benzin
170–171 g/km
3314
2011–2013
1,8 l
88 kW (120 LE)
Benzin
171–172 g/km
1366
2011–2013
2,0 l
147 kW (200 LE)
Benzin
179–180 g/km
410
2013
1,8 l
–
Egyéb üzemanyag
160 g/km
58
2011–2013
2,0 l
155 kW (211 LE)
Benzin
160–161 g/km
998
2013
2,0 l
–
Egyéb üzemanyag
169 g/km
16
2010–2013
1,8 l
–
Benzin
184–187 g/km
2436
2010–2012
–
–
Benzin
179–184 g/km
100
2011–2012
1,8 l
110 kW (150 LE)
Benzin
186 g/km
224
2011–2012
–
–
Dízel
139–140 g/km
22
2011
1,6 l
75 kW (102 LE)
Benzin
176 g/km
130
2010
2,0 l
–
Dízel
144 g/km
39 664
2010
2,0 l
–
Benzin
176 g/km
1514
2010
1,8 l
–
Benzin
171 g/km
1408
2010
1,6 l
–
Benzin
175 g/km
1322
2010
–
–
Egyéb üzemanyag
156 g/km
10
Egyesült Királyság 18 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
Franciaországban forgalomban lévő új autók az ADEME autócímkézési adatai alapján. NEDC-adatok 2015-ig, WLTP-adatok a jelenlegi katalógusban.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
Sebességváltó
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
2012–2013EXEO 1.8 TSI (120ch)
–
88 kW (120 LE)
Benzin
6 fokozatú manuális
7,3 l/100 km NEDC
169 g/km
2012–2013EXEO 2.0 TDI FAP (120ch)
–
88 kW (120 LE)
Dízel
6 fokozatú manuális
4,9 l/100 km NEDC
129 g/km
2012–2013EXEO ST 1.8 TSI (120ch)
–
88 kW (120 LE)
Benzin
6 fokozatú manuális
7,4 l/100 km NEDC
172 g/km
2012–2013EXEO ST 2.0 TDI FAP (120ch)
–
88 kW (120 LE)
Dízel
6 fokozatú manuális
5,0 l/100 km NEDC
132 g/km
2013EXEO 2.0 TDI FAP (120ch) Ecomotive
–
88 kW (120 LE)
Dízel
6 fokozatú manuális
4,5 l/100 km NEDC
117 g/km
2013EXEO ST 2.0 TDI FAP (120ch) Ecomotive
–
88 kW (120 LE)
Dízel
6 fokozatú manuális
4,5 l/100 km NEDC
119 g/km
2012–2013EXEO 2.0 TDI FAP (143ch) Multitronic
–
105 kW (143 LE)
Dízel
Fokozatmentes (CVT)
5,5 l/100 km NEDC
146 g/km
2012–2013EXEO 2.0 TDI FAP (143ch)
–
105 kW (143 LE)
Dízel
6 fokozatú manuális
4,9 l/100 km NEDC
129 g/km
2012–2013EXEO ST 2.0 TDI (143ch) Multitronic
–
105 kW (143 LE)
Dízel
Fokozatmentes (CVT)
5,5 l/100 km NEDC
146 g/km
2013EXEO 2.0 TDI FAP (143ch) Ecomotive
–
105 kW (143 LE)
Dízel
6 fokozatú manuális
4,5 l/100 km NEDC
117 g/km
2013EXEO ST 2.0 TDI FAP (143ch) Ecomotive
–
105 kW (143 LE)
Dízel
6 fokozatú manuális
4,5 l/100 km NEDC
119 g/km
2012–2013EXEO 1.8 TSI (160ch)
–
118 kW (160 LE)
Benzin
6 fokozatú manuális
7,3 l/100 km NEDC
169 g/km
2012–2013EXEO ST 1.8 TSI (160ch)
–
118 kW (160 LE)
Benzin
6 fokozatú manuális
7,4 l/100 km NEDC
172 g/km
2012–2013EXEO 2.0 TDI FAP (170ch)
–
125 kW (170 LE)
Dízel
6 fokozatú manuális
5,4 l/100 km NEDC
142 g/km
2012–2013EXEO ST 2.0 TDI FAP (170ch)
–
125 kW (170 LE)
Dízel
6 fokozatú manuális
5,4 l/100 km NEDC
142 g/km
2012EXEO ST 2.0 TDI FAP (143ch)
–
105 kW (143 LE)
Dízel
6 fokozatú manuális
5,0 l/100 km NEDC
132 g/km
2012EXEO 2.0 TSI (200ch) Multitronic
–
147 kW (200 LE)
Benzin
Fokozatmentes (CVT)
7,7 l/100 km NEDC
179 g/km
2012EXEO ST 2.0 TSI (200ch) Multitronic
–
147 kW (200 LE)
Benzin
Fokozatmentes (CVT)
7,7 l/100 km NEDC
179 g/km
2012EXEO 2.0 TSI (211ch)
–
155 kW (211 LE)
Benzin
6 fokozatú manuális
6,9 l/100 km NEDC
159 g/km
2012EXEO ST 2.0 TSI (211ch)
–
155 kW (211 LE)
Benzin
6 fokozatú manuális
7,0 l/100 km NEDC
162 g/km
Ezen generációkon kívüli változatok
Egyesült Királyság 5 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
Sebességváltó
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
20152.0 CR TDI 120PS
2,0 l
88 kW (120 LE)
Dízel
6 fokozatú manuális
4,8–5,0 l/100 km NEDC
129–132 g/km
20152.0 CR TDI 143PS
2,0 l
105 kW (143 LE)
Dízel
6 fokozatú manuális
4,8–5,0 l/100 km NEDC
129–132 g/km
20152.0 CR TDI 143PS Multitronic
2,0 l
105 kW (143 LE)
Dízel
Fokozatmentes (CVT)
5,5 l/100 km NEDC
146 g/km
20152.0 CR TDI 170PS
2,0 l
125 kW (170 LE)
Dízel
6 fokozatú manuális
5,4 l/100 km NEDC
142 g/km
20152.0 TSI 211PS
2,0 l
155 kW (211 LE)
Benzin
6 fokozatú manuális
6,9–7,0 l/100 km NEDC
159–162 g/km
SEAT Exeo visszahívások
4 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) SEAT Exeo modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Kirepedhet az utasoldali légzsák gázfejlesztője2009–2013
Kirepedhet az első légzsák gázfejlesztője2009–2010
Az utasoldali légzsák gázfejlesztőjének háza felrobbanhat2009–2010
Az első utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.
