Peugeot 407 visszahívások
15 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Peugeot 407 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Hosszan tartó fékezés közben a motor leállhat
A hosszan tartó, erős fékezés közbeni helytelen olajszint-leolvasás a motor leállását okozhatja. A motorvezérlő egység szoftverét frissítik.
A fék vákuumszivattyújának szelepe csökkentheti a rásegítést
Ritka körülmények között előfordulhat, hogy a fék vákuumszivattyújának visszacsapószelepe nem működik megfelelően, ami csökkenti a fékrásegítést. A szelepet kicserélik.
A rögzítőfék nem feltétlenül tartja meg a járművet
A rögzítőfék nem feltétlenül tartja álló helyzetben a járművet; a kar mozgatásakor tapasztalt gyenge ellenállás figyelmeztetheti a vezetőt. Minőségbiztosított rögzítőfékkart szerelnek be.
A fékvákuum a rásegítés elvesztését okozhatja
Alacsony nyomás maradhat a fékrásegítő vákuumkörében, ami fékezéskor a rásegítés megszűnését okozhatja. Kalibrált szellőzőnyílást szerelnek a vákuumkörbe.
A dízel üzemanyag-visszatérő cső átdörzsölődhet
Az üzemanyag-visszatérő cső rögzítéseinek játéka miatt a cső idővel elkophat és átdörzsölődhet. Ellenőrzik a bilincseket, és rögzítik a csövet.
A motortér biztosítékdoboza berendezések hibáját okozhatja
Előfordulhat, hogy a fő motortéri biztosítékdoboz nem felel meg az előírásoknak, ami üzemzavarokat vagy egyes berendezések meghibásodását okozhatja. Kicserélik a biztosítékdobozt.
A fékrásegítő szelepe olajat szivárogtathat
A fékrásegítő szelepe olajat szivárogtathat, és károsíthatja a fékrásegítő membránját, ami csökkenti a rásegítést. A szelepet és a szivattyút a fékrásegítővel összekötő vákuumcsövet kicserélik.
A fék vákuumszivattyúja csökkentheti a fékhatást
A fék vákuumszivattyújának hibája keménnyé teheti a fékpedált, és csökkentheti a fékhatást. A márkakereskedők kicserélik a szivattyút.
A hűtőventillátor túlmelegedhet vagy kigyulladhat
Nem megfelelő motorhűtőventillátor-egység meghibásodhat vagy helyileg túlmelegedhet és kigyulladhat. A ventillátormotort kicserélik.
A dízel üzemanyagcső szivároghat
Előfordulhat, hogy a nagynyomású dízelüzemanyag-ellátócsövet helytelenül szerelték be, ezért üzemanyag szivároghat belőle. A csövet ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A dízel üzemanyag-visszafolyó cső szivároghat
A leszűkült üzemanyag-visszafolyó cső miatt a gázolaj szivároghat a csatlakozójánál. Ellenőrzik az üzemanyag-ellátási nyomást, és ha a cső nem megfelelő, kicserélik.
Nagy sebességű vezetés után a motor leállhat
A motor leállhat, ha nagy sebességű haladás után azonnal leveszed a lábad a gázpedálról. Új motorvezérlőegység-szoftvert telepítenek.
A motor üzemanyagszivárgása megakadályozhatja az újraindítást
A motorvezérlő rendszer hibája miatt a motor leállítása után üzemanyag szivároghat befelé a befecskendezőkön keresztül. A felesleges üzemanyag megakadályozhatja a motor újraindítását. A motorvezérlő rendszert frissítik.
Az önindító váratlanul bekapcsolhat
Az önindító váratlanul aktiválódhat, és ha a jármű sebességbe van kapcsolva, hirtelen előreugrasthatja azt. Az intelligens szervovezérlő egység szoftverét frissítik.
A dízelüzemanyag visszafolyó csöve szivároghat
A dízelüzemanyag visszafolyó csövének gyártási hibája miatt üzemanyag szivároghat. A csövet kicserélik, és védőhüvelyekkel látják el.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.