P2634: B üzemanyag-szivattyú vezérlőáramköre – magas jelszint

Mit jelent

A második üzemanyag-szivattyú vezérlővezetékének feszültsége az elvárt tartomány felett van. Jellemző oka a tápfeszültségre történő zárlat vagy a szakadt motortekercs.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát

Hogyan működik

A B tüzelőanyag-szivattyú a másodlagos szivattyúfokozat, vezérlőmodulja pedig figyeli a működtetéséhez használt feszültséget. A P2634 akkor áll be, ha a vezérlőáramkör feszültsége meghaladja az elvárt tartományt; ennek gyakori oka az akkumulátorfeszültségre zárlatos vezeték vagy a megszakadt szivattyútekercs miatt hiányzó terhelés.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A vezérlővezeték tápfeszültségre zárt
2. Szakadt motortekercs
3. Korrodált csatlakozótüskék – magas érintkezési ellenállás

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Nehéz indítás, nem indulás vagy lefulladás terhelés alatt
• Teljesítményvesztés, különösen nagy terhelésnél vagy magas fordulatszámon
• Hosszú indítózás fordulhat elő

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a kimerevített adatokat, és ellenőrizd a B szivattyúval, üzemanyagnyomással és elektromos rendszerrel kapcsolatos kódokat.
2. Vizsgáld meg a B szivattyú csatlakozóit és vezetékeit korrózió, laza érintkezők vagy pozitív akkumulátortáp-vezetékkel érintkező vezérlővezeték szempontjából.
3. A kapcsolási rajz alapján azonosítsd a vezérlőáramkört, majd az előírás szerint, leválasztott szivattyú és relé mellett ellenőrizd, van-e nem kívánt akkumulátorfeszültség.
4. Ha a diagnosztikai műszer támogatja, kapcsoltasd be a B szivattyút, és a gyártó előírásaival összevetve vizsgáld meg az áramköri feszültséget és a szivattyú áramfelvételét.
5. Ha nem találtál vezetékezési zárlatot, ellenőrizd a szivattyú tekercsét szakadás szempontjából, valamint a relé és a modulmeghajtó működését.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a B szivattyú laza vagy korrodált csatlakozóját.
• Javítsd meg az akkumulátorfeszültségre zárlatos vezérlővezetéket.
• Cseréld ki a B szivattyút, ha a tekercse szakadt.
• A hibás relét vagy modulmeghajtót csak azután cseréld ki, hogy meggyőződtél a szivattyú és a vezetékezés épségéről.

Tovább vezethetek?

Ha nehéz az indítás, leáll a motor vagy veszít a teljesítményéből, ne vezess olyan helyzetekben, ahol veszélyes lenne a hirtelen teljesítményvesztés. Vontasd el, ha nem működik egyenletesen, mert előfordulhat, hogy a másodlagos szivattyú nem szállít tüzelőanyagot.