P2246: O2-érzékelő referenciafeszültség-áramkörének magas jelszintje (1. hengersor, 1. érzékelő)

Mit jelent

Az 1. hengersor 1. érzékelőjénél lévő szélessávú oxigénérzékelő referenciafeszültsége a felső küszöbérték felett van. Ennek gyakori oka a tápfeszültségre zárlat vagy a korrodált csatlakozón átfolyó szivárgási áram.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az 1. hengersor felső, szélessávú O2-érzékelője referenciafeszültséget használ a kipufogógáz méréséhez, a motorvezérlő modul pedig felügyeli ezt a tápfeszültséget az 1. érzékelőnél. Ez a hibakód akkor jelenik meg, ha a referenciaáramkör feszültsége meghaladja a várt tartományt; ezt pozitív tápfeszültséggel való érintkezés vagy korrodált csatlakozón keresztüli szivárgás okozhatja.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A referenciafeszültség vezetéke pozitív feszültségre zárlatos
2. Szivárgási áram a korrodált csatlakozónál
3. A tápvezeték B+ feszültségforráshoz szorult

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
• Lehetséges egyenetlen alapjárat vagy megtorpanás
• Sikertelen emisszióvizsgálat

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame adatait, és vizsgáld meg az 1. hengersor 1. érzékelőjének élő adatait, hogy a referenciaérték tartósan magas-e, vagy rezgés hatására változik.
2. Vizsgáld meg az 1. hengersor 1. érzékelőjének csatlakozóját korrózió vagy nedvesség, a kábelköteget pedig becsípődött szigetelés vagy pozitív tápvezetékkel való érintkezés szempontjából.
3. A kapcsolási rajz alapján ellenőrizd a referencia-vezetéket feszültségre történő zárlat szempontjából, különös figyelemmel a kidörzsölődött vagy beszorult vezetékszakaszokra.
4. Vizsgáld meg a csatlakozóérintkezők szennyeződését és a szivárgási utakat, majd ellenőrizd az áramköri folytonosságot a gyártó előírásai szerint.
5. Ha a vezetékezés és a csatlakozó megfelelő, a gyártó eljárása alapján külön vizsgáld meg az érzékelőt és a modul referencia-kimenetét.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a becsípődött vagy kidörzsölődött referencia-vezetéket, ha pozitív tápvezetékkel érintkezik.
• Tisztítsd meg vagy cseréld ki az 1. hengersor 1. érzékelőjének korrodált csatlakozóérintkezőit.
• Cseréld ki az érzékelőt, ha a vizsgálat a referenciaáramkört befolyásoló belső hibát igazol.
• A modul kimenetét csak akkor javítsd meg, ha a vizsgálat egyértelműen a modulhoz köti a hibát.

Tovább vezethetek?

Óvatosan vezethetsz, de romolhat az üzemanyag-fogyasztás és a motor járáskultúrája, mert a modul nem kap megbízható keverékértéket az 1. hengersorról. Ha egyenetlen járás vagy megtorpanás jelentkezik, korlátozd a vezetést, és a károsanyag-kibocsátási vizsgálat előtt javíttasd meg a hibát.