P035C: Az E gyújtás vezérlőjelének áramköre magas

Mit jelent

Az E gyújtás vezérlőjele tartósan magas — zárlat áll fenn a B+ pontra. Az ilyen vezetékezési hibákat jellemzően kidörzsölődés, a csatlakozó tömítésénél bejutó víz vagy kicsúszott érintkező okozza; aktív hibakód mellett a kábelköteg mozgatásával végzett próba gyakran segít behatárolni a hiba helyét.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az Ignition E az 5. kijelölt gyújtótekercs-vezérlőcsatorna; a betűjel nem határoz meg egységes hengert. A vezérlőmodul figyeli az E vezérlőjel-áramkörét, és akkor állítja be ezt a kódot, ha a jel a vártnál magasabb, ami akkor fordulhat elő, ha a vezeték akkumulátorfeszültségre zárlatos.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Zárlat a B+ pontra
2. Korrodált csatlakozóérintkezők — nagy átmeneti ellenállás
3. A tápvezeték B+ forráshoz csípődött

Tünetek

• A Check Engine lámpa világít vagy villog
• Motor kihagyás (misfire) vagy egyenetlen járás
• Teljesítményvesztés vagy dadogás
• Nehéz indítás

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a kimerevített adatokat, és ellenőrizd az élő misfire-számlálókat, hogy kiderüljön, a hiba együtt jár-e egyenetlen járással vagy valamelyik üzemállapottal.
2. Vizsgáld meg az Ignition E tekercs és a vezérlőáramkör csatlakozóit víz, korrózió, sérült tömítés, hátracsúszott érintkező vagy becsípődött vezeték szempontjából.
3. Fennálló áramköri hiba esetén figyeld az Ignition E vezérlőjelét, miközben óvatosan mozgatod a kábelköteget, és ellenőrizd, hogy a jel változik-e.
4. A gyújtás kikapcsolt állapotában, és az áramkört a gyártó előírása szerint leválasztva ellenőrizd, hogy az E vezérlővezeték akkumulátorfeszültségre zárlatos-e.
5. Ha a vezetékezés és a csatlakozók megfelelnek az előírásoknak, a gyártó eljárása szerint vizsgáld meg az Ignition E tekercset és a modul meghajtóját.

Gyakori javítások

• Javítsd meg az átdörzsölődött vagy becsípődött Ignition E vezetékezést, amely tápforrással érintkezik.
• Tisztítsd meg és szárítsd meg az E csatlakozót, majd javítsd meg a korrodált, laza vagy hátracsúszott érintkezőket.
• Cseréld ki a tekercset, ha nem felel meg a gyártó Ignition E tekercsre vonatkozó vizsgálatainak.
• Csak akkor javítsd meg vagy cseréld ki a vezérlőmodult, ha igazolódik az E meghajtó hibája.

Tovább vezethetek?

Ha a motor kihagy, kerüld az erős gyorsítást, és állj meg, ha villog a motorhiba-jelző; a folyamatos misfire károsíthatja a katalizátort. Ha a motor egyenletesen jár és a lámpa folyamatosan világít, korlátozd a vezetést, és mielőbb vizsgáltasd ki.