P035B: Az E gyújtás vezérlőjelének áramköre alacsony

Mit jelent

Az E gyújtás vezérlőjele tartósan alacsony — testzárlat. Az ilyen vezetékezési hibákat jellemzően kidörzsölődés, a csatlakozó tömítésénél bejutó víz vagy kicsúszott érintkező okozza; aktív hibakód mellett a kábelköteg mozgatásával végzett próba gyakran segít behatárolni a hiba helyét.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az E gyújtásvezérlőjel-áramkör továbbítja a PCM parancsát az E jelű gyújtótekercs-csoporthoz. A P035B azt jelenti, hogy a jel a vártnál alacsonyabb szinten van, amit rendszerint a vezérlővezeték testzárlata okoz, így az érintett tekercscsoport nem megfelelően működhet.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Testzárlat
2. Korrodált csatlakozóérintkezők — nagy átmeneti ellenállás
3. A kábelköteg szigetelése kidörzsölődött

Tünetek

• A Check Engine lámpa világít vagy villog
• Motor kihagyás (misfire) vagy egyenetlen járás
• Teljesítményvesztés vagy dadogás
• Nehéz indítás

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a kimerevített adatokat, és scan tool-lal ellenőrizd az élő misfire-számlálókat, hogy azonosítsd az alacsony E gyújtásjel idején érintett hengereket.
2. Vizsgáld meg az E gyújtásjel kábelkötegét és csatlakozóit átdörzsölődött szigetelés, víz vagy korrózió, laza érintkezők és testtel való érintkezés nyomai szempontjából.
3. A kapcsolási rajz alapján ellenőrizd, hogy az E gyújtásvezérlő vezeték zárlatos-e testre, a csatlakozók állapotát pedig a gyártó eljárása szerint vizsgáld meg.
4. Ha a hiba a vizsgálat alatt is fennáll, óvatosan mozgasd a kábelköteget, közben figyeld a jelet vagy a kód állapotát, hogy megtaláld az időszakos zárlatot.
5. Ha a kábelköteg és a csatlakozók rendben vannak, a gyártó diagnosztikai eljárása szerint vizsgáld meg a PCM E gyújtásjel-kimenetét és meghajtóáramkörét.

Gyakori javítások

• Javítsd meg az átdörzsölődött szigetelést ott, ahol az E gyújtásvezérlő vezeték testhez ér.
• Tisztítsd meg vagy javítsd meg a korrodált, illetve laza E gyújtásjel-érintkezőket, és állítsd helyre a csatlakozó tömítését.
• Cseréld ki az E gyújtásjel kábelkötegének sérült szakaszait.
• Csak akkor javítsd meg vagy cseréld ki a PCM-et, ha a vizsgálat igazolja, hogy az E gyújtásjel meghajtója alacsonyan tartja a jelet.

Tovább vezethetek?

Kerüld a vezetést, ha az érintett hengerek erősen kihagynak vagy villog a motorhiba-jelző, mert az elégetlen üzemanyag károsíthatja a katalizátort. Ha a motor egyenletesen jár és a lámpa folyamatosan világít, korlátozd a használatot, és mielőbb vizsgáltasd ki a testzárlatos E gyújtásjelet.