P2C2C: Senzor položaja premosnog ventila B turbopunjača/mehaničkog kompresora, visok signal u krugu

Što to znači

Premosni ventil B turbopunjača/mehaničkog kompresora prijavljuje visok signal u krugu senzora položaja. Povratno usmjeravanje prednabijenog zraka u ovom ogranku ne može se pouzdano zadavati.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Senzor položaja premosnog ventila B turbopunjača ili mehaničkog kompresora izvješćuje upravljački modul o hodu ventila. Kod P2C2C se postavlja kada je signal iznad očekivanog raspona, što se može dogoditi ako signalna žica dođe u kontakt s pozitivnim polom akumulatora ili krug senzora ima prekid koji podiže očitavanje na visoku vrijednost.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Signalna žica u kratkom spoju na B+
2. Senzor položaja u prekidu
3. Korodirani kontakti priključka – velik kontaktni otpor

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Znatni gubitak snage / sigurnosni način rada
• Moguć plavi ili crni dim iz ispušnog sustava
• Zviždanje ili šištanje iz usisnog sustava

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira (freeze frame) i podatke o položaju ventila B uživo kako biste potvrdili visoki signal i provjerite ostaje li visok dok se ventilu zadaje pomicanje.
2. Pregledajte priključak senzora položaja premosnog ventila B i kabelski snop tražeći signalnu žicu oštećenu trenjem o vod napajanja, koroziju ili labave pinove.
3. Koristeći informacije o ožičenju proizvođača, provjerite napajanje i masu senzora, a zatim usporedite napon signala sa specifikacijom proizvođača.
4. S odspojenim napajanjem prema uputama, ispitajte signalnu žicu na kratki spoj prema pozitivnom polu (B+) i provjerite vodljivost kroz krug senzora položaja ventila B.
5. Ako je ožičenje ispravno, ispitajte senzor položaja kroz hod ventila i provjerite njegov odziv prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite signalnu žicu ventila B u kratkom spoju prema pozitivnom polu (B+) ili oštećenu izolaciju blizu voda pod naponom.
• Očistite i učvrstite labave ili korodirane priključke senzora položaja premosnog ventila B.
• Popravite prekid ili loš spoj u krugu senzora ako ga ispitivanje utvrdi.
• Zamijenite senzor položaja premosnog ventila B ako je krug ispravan, a njegov izlaz ostaje izvan raspona.

Možete li nastaviti voziti?

Ako je snaga smanjena ili je aktivan rad u nuždi (limp mode), održavajte umjerenu brzinu i ubrzanje jer se recirkulacija prednabijanja možda ne kontrolira pouzdano. Zaustavite se u slučaju teškog nepravilnog rada motora (misfire), gustog dima ili trepereće kontrolne lampice kako biste ograničili moguće oštećenje motora i katalizatora.