P2C2A: Senzor položaja premosnog ventila B turbopunjača/mehaničkog kompresora, prekid u krugu

Što to znači

Premosni ventil B turbopunjača/mehaničkog kompresora prijavljuje prekid u krugu senzora položaja. Povratno usmjeravanje prednabijenog zraka u ovom ogranku ne može se pouzdano zadavati.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Senzor položaja premosnog ventila B turbopunjača ili mehaničkog kompresora izvješćuje o tome koliko se pomaknuo ventil tog ogranka. Upravljački modul postavlja kod P2C2A kada je signalni krug senzora u prekidu, čime se ne može pouzdano potvrditi položaj ventila B niti upravljati recirkulacijom prednabijanja.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekid signalne žice senzora
2. Kvar senzora položaja
3. Kontaktni pin izvučen je iz kućišta priključka

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Znatni gubitak snage / sigurnosni način rada
• Moguć plavi ili crni dim iz ispušnog sustava
• Zviždanje ili šištanje iz usisnog sustava

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira (freeze frame) i podatke uživo o naredbama i položaju premosnog ventila B; provjerite je li signal položaja odsutan ili nepomičan.
2. Pregledajte konektor senzora ventila B na uvučen pin, loš dosjed kopče, koroziju ili prekinutu signalnu žicu blizu konektora.
3. Pratite signalnu žicu senzora prema upravljačkom modulu i potražite prekid, ogrebotine ili oštećen spoj u krugu ventila B.
4. Koristeći informacije o ožičenju proizvođača, provjerite vodljivost signalnog kruga i nalijeganje pinova konektora s odspojenim napajanjem prema uputama.
5. Ako su ožičenje i priključci ispravni, ispitajte senzor položaja ventila B te njegove krugove napajanja i mase u skladu s postupkom proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite i učvrstite labavi konektor senzora premosnog ventila B ili uvučeni pin.
• Popravite prekinutu ili oštećenu signalnu žicu ventila B.
• Očistite ili zamijenite korodirani priključak konektora koji utječe na krug senzora.
• Zamijenite senzor položaja premosnog ventila B ako ispitivanja kruga potvrde neispravnost senzora.

Možete li nastaviti voziti?

Ako je snaga smanjena ili je aktivan rad u nuždi (limp mode), vozite nježno i izbjegavajte zahtjeve za prednabijanjem dok se ne uspostavi povratna informacija o položaju ventila. Zaustavite se u slučaju ozbiljnog gubitka snage, gustog dima ili izraženog nepravilnog rada motora; nepouzdana kontrola prednabijanja može pogoršati oštećenje motora ili sustava za kontrolu emisija.