P2C2D: Položaj premosnog ventila B turbopunjača/mehaničkog kompresora prekoračio je granicu učenja

Što to znači

Premosni ventil B turbopunjača/mehaničkog kompresora prijavljuje da je položaj premašio granicu učenja. Povratno usmjeravanje prednabijenog zraka u ovom ogranku ne može se pouzdano zadavati.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Upravljački modul uči iskoristive granice hoda premosnog ventila B turbopunjača ili mehaničkog kompresora pomoću njegovog senzora položaja. Kod P2C2D se postavlja kada prijavljeni položaj izlazi izvan naučenog raspona, što upućuje na istrošene ili nepravilno postavljene krajnje graničnike ili pomak referentnog napona senzora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Mehanizam istrošen na krajnjim položajima
2. Odstupanje referentne vrijednosti senzora

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Znatni gubitak snage / sigurnosni način rada
• Moguć plavi ili crni dim iz ispušnog sustava
• Zviždanje ili šištanje iz usisnog sustava

Kako dijagnosticirati problem

1. Pročitajte podatke zamrznutog okvira (freeze frame) i podatke o naredbama i položaju ventila B uživo kako biste vidjeli prelazi li prijavljeni hod naučenu granicu na jednom kraju gibanja.
2. Pregledajte polužnu spojnicu, nosač i graničnike premosnog ventila B tražeći labavost, istrošenost, prepreke ili oštećenja koja mogu promijeniti hod ventila.
3. Provjerite konektor senzora položaja ventila B i ožičenje referentnog napona na loše spojeve ili oštećenja koja mogu promijeniti prijavljeni položaj.
4. Ako je podržano, zadajte ventilu B pomicanje kroz njegov raspon i usporedite stvarno gibanje i povratnu vezu senzora s propisanim granicama proizvođača.
5. Nakon mehaničkih provjera i provjera kruga, provedite postupak učenja ili kalibracije ventila prema uputama proizvođača i provjerite vraća li se greška granica.

Uobičajena rješenja

• Uklonite svaku prepreku koja sprečava premosni ventil B da dosegne željeni hod.
• Popravite labave ili istrošene poluge ili nosač ventila koji mijenja položaj krajnjeg graničnika ventila B.
• Popravite oštećeno ožičenje referentnog napona senzora ili loš kontakt konektora koji utječe na povratnu vezu položaja ventila B.
• Zamijenite istrošeni mehanizam premosnog ventila B ili senzor položaja s pomaknutim karakteristikama ako ispitivanje utvrdi uzrok.

Možete li nastaviti voziti?

Kada je vozilo u načinu rada u nuždi (limp mode) ili ima znatan gubitak snage, izbjegavajte visoke zahtjeve za prednabijanjem, vuču i brza pretjecanja. Zaustavite se ako se pojavi dim ili teški nepravilan rad motora, jer loša kontrola prednabijanja može pogoršati probleme s motorom ili sustavom emisija.