P2C2B: Senzor položaja premosnog ventila B turbopunjača/mehaničkog kompresora, nizak signal u krugu

Što to znači

Premosni ventil B turbopunjača/mehaničkog kompresora prijavljuje nizak signal u krugu senzora položaja. Povratno usmjeravanje prednabijenog zraka u ovom ogranku ne može se pouzdano zadavati.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Senzor položaja premosnog ventila B turbopunjača ili mehaničkog kompresora obavještava upravljački modul o gibanju ventila. Kod P2C2B se postavlja kada je napon signala senzora ispod očekivanog raspona, obično zato što je signal u kratkom spoju s masom ili krug senzora ima prekomjeran otpor.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Signalna žica u kratkom spoju na masu
2. Unutarnji kratki spoj senzora
3. Korodirani kontakti priključka – velik kontaktni otpor

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Znatni gubitak snage / sigurnosni način rada
• Moguć plavi ili crni dim iz ispušnog sustava
• Zviždanje ili šištanje iz usisnog sustava

Kako dijagnosticirati problem

1. Provjerite podatke zamrznutog okvira (freeze frame) i podatke o položaju ventila B uživo kako biste potvrdili da je prijavljeni signal nizak i zabilježite zadanu poziciju ventila.
2. Pregledajte ožičenje senzora premosnog ventila B i pinove konektora na koroziju, vlagu, ogrebotine ili dodir signalne žice s masom.
3. Koristeći informacije o ožičenju proizvođača, provjerite krugove mase i referentnog napona senzora, a zatim usporedite očitavanje signala sa specifikacijom proizvođača.
4. S odspojenim napajanjem prema uputama, ispitajte signalnu žicu na kratki spoj prema masi i provjerite postoji li prekomjeran otpor preko priključaka konektora.
5. Ako su ožičenje i mase ispravni, ispitajte odziv senzora položaja ventila B kroz cijeli hod ventila koristeći postupak proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Očistite i učvrstite korodirane pinove konektora senzora premosnog ventila B.
• Popravite signalnu žicu u kratkom spoju prema masi ili oštećenu izolaciju u krugovima ventila B.
• Popravite lošu masu senzora ili referentne spojeve ako ih ispitivanje identificira.
• Zamijenite senzor položaja ventila B ako njegov izlaz ostane nizak unatoč ispravnom krugu.

Možete li nastaviti voziti?

Uz smanjenu snagu ili rad u nuždi (limp mode), izbjegavajte nagla ubrzanja i situacije koje zahtijevaju brzu snagu dok se kvar povratne veze ventila ne otkloni. Prestanite voziti ako motor počne snažno raditi s greškom (misfire), dim se pojača ili kontrolna lampica treperi, budući da nesagorjelo gorivo može oštetiti katalizator.