P2C29: Premosni ventil B turbopunjača/mehaničkog kompresora zaglavljen

Što to znači

Premosni ventil B turbopunjača/mehaničkog kompresora prijavljuje da je zaglavljen. Povratno usmjeravanje prednabijenog zraka u ovom ogranku ne može se pouzdano zadavati.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Premosni ventil B turbopunjača ili mehaničkog kompresora otvara ili zatvara recirkulacijsku stazu za upravljanje tlakom prednabijanja na svom ogranku. Upravljački modul uspoređuje zadanu radnju ventila s njegovom reakcijom i postavlja kod P2C29 kada se utvrdi da je ventil B zaglavljen, čime se tlak prednabijanja ne može pouzdano kontrolirati.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Premosni ventil mehanički je zaglavljen
2. Naslage ugljika blokiraju ventil

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Znatni gubitak snage / sigurnosni način rada
• Moguć plavi ili crni dim iz ispušnog sustava
• Zviždanje ili šištanje iz usisnog sustava

Kako dijagnosticirati problem

1. Pročitajte podatke zamrznutog okvira (freeze frame) te podatke dijagnostičkog uređaja o tlaku prednabijanja i naredbama premosnog ventila kako biste utvrdili kada ventil B ne reagira.
2. S ugašenim i ohlađenim motorom pregledajte premosni ventil B, njegovu polužnu spojnicu i obližnja usisna crijeva tražeći prepreke, oštećenja ili znakove da se ventil ne može slobodno pomicati.
3. Provjerite konektor i ožičenje ventila B na labave pinove, koroziju ili oštećenja koja mogu oponašati mehanički zaglavljen ventil.
4. Ako dijagnostički uređaj to podržava, zadajte premosnom ventilu B pomicanje kroz cijeli radni raspon i usporedite prijavljeni položaj ili odziv tlaka prednabijanja sa zadanom vrijednošću.
5. Ako je ventil dostupan, provjerite ima li naslaga ili je li se mehanizam zaglavio te potvrdite pomiču li se aktuator i ventil prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Uklonite prepreku ili očistite naslage s premosnog ventila B ako postupak održavanja proizvođača to dopušta.
• Popravite crijevo koje curi ili je odspojeno na grani recirkulacije ventila B.
• Popravite oštećeno ožičenje ili priključke konektora premosnog ventila B.
• Zamijenite zaglavljeni premosni ventil B ili neispravan aktuator nakon potvrde da je mehanizam zaglavljen.

Možete li nastaviti voziti?

U slučaju znatnog gubitka snage ili načina rada sa smanjenom snagom izbjegavajte pretjecanje, vuču prikolice te strme uspone ili vožnju velikom brzinom; tlak prednabijanja može biti ograničen ili nepredvidljiv. Zaustavite se ako se pojavi gust dim, motor radi nepravilno ili nastane glasno propuštanje na usisu jer nastavak vožnje može pogoršati oštećenje motora ili turbopunjača.