P2BC9: Niska razina signala u upravljačkom krugu pozitivnog kontaktora B sustava punjenja baterije

Što to znači

Pozitivni kontaktor B sustava punjenja baterije prijavljuje nisku razinu signala u upravljačkom krugu. Upravljanje visokonaponskim krugom punjenja nije pouzdano.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Pozitivnim kontaktorom B upravlja se putem niskonaponskog upravljačkog kruga, dok njegovi kontakti prekopčavaju visokonaponski put punjenja. P2BC9 se postavlja kada je napon upravljačkog kruga niži od očekivanog, što sustavu može onemogućiti pouzdano upravljanje kontaktorom.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Upravljačka žica kratko je spojena na masu
2. Unutarnji kratki spoj svitka kontaktora
3. Korozija pinova priključka – velik prijelazni otpor

Simptomi

• Upozoravajuća lampica ili poruka hibridnog sustava
• Punjenje možda neće biti dostupno
• Vozilo možda neće prijeći u način rada READY

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i provjerite naredbu i status kontaktora B kako biste vidjeli kada dolazi do stanja niskog napona u upravljačkom krugu.
2. Sa sustavom koji je sigurno isključen, pregledajte upravljačku žicu na kratki spoj prema masi te priključak na koroziju ili oštećene kontakte.
3. Provjerite niskonaponsko napajanje i masu kruga pod proizvođačevim uvjetima ispitivanja kako biste locirali nenamjeran pad napona.
4. Ispitajte zavojnicu kontaktora i izolirano upravljačko ožičenje na kratki spoj prema proizvođačevom postupku.
5. Nakon popravka, obrišite kod i potvrdite da kontaktor B prekopčava prema naredbi te da vozilo prelazi u stanje SPREMNO (READY).

Uobičajena rješenja

• Popravite upravljačku žicu u kratkom spoju prema masi.
• Očistite ili popravite korodirane pinove priključka kontaktora B.
• Zamijenite pozitivni kontaktor B ako mu je zavojnica u unutarnjem kratkom spoju prema proizvođačevom testu.

Možete li nastaviti voziti?

Ako vozilo ne prelazi u stanje SPREMNO (READY) ili punjenje nije dostupno, dogovorite servis ili vuču i nemojte se oslanjati na vozilo za putovanje. Ispitivanje visokonaponskog kruga prepustite kvalificiranom hibridnom tehničaru.