P0D0C: Niski napon upravljačkog kruga pozitivnog kontaktora A sustava punjenja baterije

Što to znači

Upravljački krug za pozitivni kontaktor A u sustavu punjenja baterije je ispod očekivanog električnog raspona. Greška može spriječiti pouzdano upravljanje visokonaponskim putem punjenja.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Upravljački strujni krug pozitivnog kontaktora A pokreće relej koji spaja visokonaponski put punjenja. P0D0C se postavlja kada modul utvrdi da je napon ovog strujnog kruga ispod očekivanog raspona, što može biti posljedica kratkog spoja na masu, unutarnjeg kratkog spoja zavojnice ili lošeg spoja konektora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Žica u kratkom spoju s masom
2. Unutarnji kratki spoj zavojnice
3. Korodirani pinovi konektora – visok kontaktni otpor

Simptomi

• Uključena kontrolna lampica motora ili hibridnog sustava
• Punjenje može neuspjeti ili se zaustaviti
• Vozilo možda neće ući u stanje pripravnosti (ready) niti u njemu ostati

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i dijagnostičkim uređajem pratite naredbu i povratnu informaciju strujnog kruga kontaktora A kako biste potvrdili stanje niskog napona u strujnom krugu.
2. Pregledajte konektor upravljanja kontaktorom ima li korozije, labavih pinova ili oštećenja koja bi mogla uzrokovati loš spoj.
3. Provjerite dostupno upravljačko ožičenje ima li oštećene izolacije ili kratkog spoja na masu.
4. Prema sigurnom postupku proizvođača ispitajte ima li upravljački strujni krug i zavojnica kontaktora kratke spojeve te usporedite mjerenja s proizvođačevom specifikacijom.
5. Ako su strujni krug i zavojnica ispravni, prema proizvođačevom postupku provjerite izlaz upravljačkog elementa kontaktora i povratni put.

Uobičajena rješenja

• Očistite korodirane ili labave priključke konektora kontaktora i učvrstite ih.
• Popravite ožičenje u kratkom spoju na masu ili na drugi način oštećeno.
• Zamijenite pozitivni kontaktor A ako je njegova zavojnica interno u kratkom spoju.
• Popravite kvar upravljačkog elementa u upravljačkom modulu tek nakon što prođu provjere ožičenja i zavojnice.

Možete li nastaviti voziti?

Punjenje može izostati ili se prekinuti, a vozilo možda neće prijeći u način rada Ready ili u njemu ostati. Izbjegavajte vožnju ako vozilo prikazuje upozorenje za visoki napon ili hibridni sustav koje utječe na rad te prepustite ispitivanje kontaktora osposobljenom tehničaru.