P2BC7: Prekid u upravljačkom krugu pozitivnog kontaktora B sustava punjenja baterije

Što to znači

Upravljački krug pozitivnog kontaktora B sustava punjenja baterije je prekinut. Upravljanje visokonaponskim krugom punjenja nije pouzdano.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Pozitivni kontaktor B dobiva naredbu preko niskonaponskog upravljačkog kruga koji upravlja sklopkom kruga punjenja visokonaponskog sustava. P2BC7 se postavlja kada se otkrije prekid u tom upravljačkom krugu, pa sustav ne može pouzdano upravljati kontaktorom B.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekid u upravljačkoj žici svitka
2. Prekid u svitku kontaktora
3. Kontaktni pin uvučen u kućište priključka

Simptomi

• Upozoravajuća lampica ili poruka hibridnog sustava
• Vozilo možda neće prijeći u način rada READY
• Punjenje možda neće biti dostupno

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i provjerite naredbu i status kontaktora B kako biste utvrdili pojavljuje li se prekid u krugu tijekom zahtjeva za prebacivanjem.
2. Kad je visokonaponski sustav sigurno isključen, pregledajte konektor kontaktora B tražeći pin koji se povukao u kućište, neispravan zapor, koroziju ili oštećenje.
3. Prema električnoj shemi proizvođača provjerite ima li prekida ili oštećenja od trenja na ožičenju niskonaponskog upravljanja zavojnicom.
4. Provjerite vodljivost upravljačke žice i zavojnice kontaktora prema postupku proizvođača, s krugom izoliranim kako je navedeno.
5. Nakon popravka prekida, izbrišite kod i provjerite reagira li kontaktor B na naredbe i ulazi li vozilo u stanje READY.

Uobičajena rješenja

• Namjestite ili popravite pin koji se povukao u kućište konektora kontaktora B.
• Popravite prekinuti ili oštećeni dio niskonaponske upravljačke žice.
• Zamijenite pozitivni kontaktor B ako mu je zavojnica u prekidu prema testu proizvođača.

Možete li nastaviti voziti?

Ako je hibridno upozorenje uključeno, punjenje nije dostupno ili vozilo ne može ući u stanje READY, dogovorite servis ili vuču umjesto da se oslanjate na njega za putovanje. Nemojte sami pregledavati ili popravljati visokonaponsko ožičenje.