P2BC5: Pozitivni kontaktor B sustava punjenja baterije zaglavljen u zatvorenom položaju

Što to znači

Pozitivni kontaktor B sustava punjenja baterije zaglavio je u zatvorenom položaju. Upravljanje visokonaponskim krugom punjenja nije pouzdano.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Pozitivni kontaktor B uključuje dio kruga punjenja visokonaponske baterije na naredbu. P2BC5 se postavlja kada sustav otkrije da taj kontaktor ostaje električki zatvoren kada bi trebao biti otvoren, tako da se krugom punjenja ne može upravljati prema očekivanjima.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kontakti kontaktora zavareni su u zatvorenom položaju
2. Izlazni upravljački stupanj zaglavljen je u uključenom stanju
3. Naslage ugljika ili nečistoća onemogućuju slobodno kretanje

Simptomi

• Upozoravajuća lampica ili poruka hibridnog sustava
• Vozilo možda neće prijeći u način rada READY
• Punjenje možda neće biti dostupno

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i pregledajte zadano i prijavljeno stanje kontaktora B kako biste potvrdili da je riječ o neusklađenosti stanja.
2. Provjerite druge kodove hibridnog sustava i redoslijed događaja radi kvara upravljačkog sklopa koji bi mogao držati kontaktor uključenim.
3. S visokonaponskim sustavom sigurno isključenim prema postupku proizvođača, pregledajte dostupni niskonaponski konektor i kabelski snop tražeći oštećenja, onečišćenje ili loš kontakt.
4. Neka kvalificirani tehničar ispita kontaktor i njegov izlazni upravljački stupanj prema postupku izolacije i dijagnostike proizvođača; nemojte izravno ispitivati visokonaponske priključke.
5. Nakon popravka provjerite otvara li se i zatvara li se kontaktor B samo na naredbu te potvrdite rad punjenja i stanja READY.

Uobičajena rješenja

• Popravite kvar na upravljačkoj žici ili priključku zbog kojeg je kontaktor ostao uključen naredbom.
• Zamijenite pozitivni kontaktor B ako njegovi kontakti ostanu zatvoreni kada test proizvođača zahtijeva njihovo otvaranje.
• Popravite ili zamijenite izlazni upravljački sklop kontaktora ako testiranje potvrdi da je zaglavljen u uključenom stanju.

Možete li nastaviti voziti?

Kontaktor koji se ne želi otvoriti može onemogućiti sigurno upravljanje krugom punjenja visokonaponskog sustava, stoga nemojte nastaviti vožnju niti pokušavati puniti vozilo ako je prisutno hibridno upozorenje. Dogovorite kvalificirani servis hibridnog sustava ili vuču.