P2B90: Nizak napon kruga osjetnika temperature turbopunjača / kompresora B

Što to znači

ECM detektira prenizak signal u krugu osjetnika temperature turbopunjača / kompresora B. Očitanje se ne može pouzdano koristiti za upravljanje.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik temperature turbopunjača/kompresora B šalje podatak o temperaturi upravljačkom modulu motora (ECM). ECM nadzire njegov signalni krug i postavlja P2B90 kada je signal niži od uporabnog raspona, pa se prikazanoj temperaturi ne može vjerovati za upravljanje.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Signalni vod u kratkom spoju s masom
2. Unutarnji kratki spoj osjetnika
3. Korodirani pinovi konektora - visok kontaktni otpor

Simptomi

• Uključena lampica provjere motora

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i usporedite očitanje osjetnika B s drugim dostupnim očitanjima temperature prije pokretanja i tijekom zagrijavanja motora kako biste utvrdili kada signal pada na nevjerojatno nisku vrijednost.
2. Pregledajte priključak i kabelski snop osjetnika B i provjerite ima li korozije, vlage, oštećene izolacije ili dodira signalne žice s masom.
3. Provjerite ima li na kontaktima priključka korozije ili lošeg spoja koji bi mogao utjecati na signal te popravite oštećene kontakte.
4. Prema električnoj shemi provjerite je li signalni krug osjetnika B u kratkom spoju s masom te pregledajte referentni krug i krug mase.
5. Ispitajte osjetnik B prema specifikaciji proizvođača; zamijenite ga ako je interno u kratkom spoju, a ožičenje je ispravno.

Uobičajena rješenja

• Očistite ili popravite korodirane kontakte na priključku osjetnika temperature B.
• Popravite signalnu žicu osjetnika B koja je u kratkom spoju s masom.
• Zamijenite osjetnik temperature turbopunjača/kompresora B ako ne prođe ispitivanje.

Možete li nastaviti voziti?

Ako svijetli samo kontrolna lampica motora i nema simptoma koji utječu na vozne karakteristike, možda možete obaviti kratku, laganu vožnju, ali izbjegavajte veliko opterećenje turbopunjača i vuču dok se kvar ne dijagnosticira. ECM možda ne može pouzdano koristiti očitanje temperature B, što može utjecati na upravljanje motorom i emisije.