P2A5A: Krug senzora temperature na izlazu iz isparivača alternativnog goriva C

Što to znači

AFCM je otkrio opći kvar senzora temperature na izlazu iz isparivača alternativnog goriva C. Regulacija isparavanja ne može se pouzdano prilagoditi.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Modul za upravljanje alternativnim gorivom (AFCM) koristi osjetnik temperature na izlazu iz isparivača C za praćenje temperature goriva koje izlazi iz tog isparivača. Ovaj generički kvar kruga postavlja se kada modul otkrije električni problem koji ga sprječava da se osloni na signal osjetnika.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kvar senzora temperature
2. Kvar ožičenja ili konektora

Simptomi

• Uključena je kontrolna lampica motora ili upozoravajuća lampica sustava alternativnog goriva
• Nemiran rad motora ili oklijevanje pri radu na alternativno gorivo
• Rad na alternativno gorivo može biti ograničen

Kako dijagnosticirati problem

1. Pročitajte podatke zamrznutog okvira i podatke AFCM-a kako biste vidjeli kada se dogodio kvar temperature na izlazu iz isparivača C i je li bio aktivan rad na alternativno gorivo.
2. Pregledajte priključak osjetnika temperature na izlazu iz isparivača C i okolno ožičenje na labavost, koroziju, trenje ili oštećenja od topline.
3. Provjerite vodljivost i kratke spojeve spojeva osjetnika i ožičenja koristeći shemu ožičenja vozila i specifikaciju proizvođača.
4. Usporedite očitanje uživo osjetnika s temperaturama razvodne cijevi goriva i rashladne tekućine od hladnog starta do zagrijavanja kako biste identificirali nevjerojatan ili nedostajući signal.
5. Ako je ožičenje ispravno, testirajte osjetnik temperature na izlazu iz isparivača C prema specifikaciji proizvođača i zamijenite ga ako ne prođe test.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite i pričvrstite priključak osjetnika temperature na izlazu iz isparivača C.
• Popravite oštećeno ožičenje ili korodirane terminale u krugu osjetnika.
• Zamijenite osjetnik temperature na izlazu iz isparivača C koji ne prođe ispitivanje.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor normalno radi na drugo dostupno gorivo, vozite nježno i pazite na trzanje; rad na alternativno gorivo može biti ograničen. Izbjegavajte oslanjanje na alternativno gorivo dok se kvar ne popravi, budući da loša kontrola isparavanja može pogoršati rad motora i emisije.