P2A50: Krug osjetnika temperature na izlazu iz isparivača alternativnog goriva A

Što to znači

AFCM detektira opću grešku u krugu osjetnika temperature na izlazu iz isparivača alternativnog goriva A. Upravljanje isparavanjem ne može se pouzdano regulirati.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Isparivač A alternativnog goriva priprema gorivo za dovod u motor, a njegov senzor temperature na izlazu šalje AFCM-u podatak o temperaturi goriva koje izlazi iz isparivača. AFCM nadzire električne kvarove kruga senzora; ovaj se kod postavlja kada otkrije opći kvar kruga koji onemogućuje pouzdan povratni temperaturni signal.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Osjetnik temperature neispravan
2. Greška u ožičenju ili konektoru

Simptomi

• Upozoravajuća lampica Check-Engine ili sustava alternativnog goriva
• Nemiran rad ili oklijevanje pri radu na alternativno gorivo
• Rad na alternativno gorivo može biti ograničen

Kako dijagnosticirati problem

1. Alatom za dijagnostiku zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite je li P2A50 trenutačni ili pohranjeni kod te postoje li povezani kodovi sustava alternativnog goriva.
2. Od hladnog pokretanja usporedite podatke o temperaturi na izlazu isparivača A s temperaturama razvodnika goriva i rashladne tekućine, a zatim tijekom zagrijavanja motora pratite nedostaje li očitanje ili je nevjerodostojno.
3. Pregledajte konektor senzora temperature na izlazu isparivača A i obližnje ožičenje zbog labavosti, korozije, oštećenja ili dodira s vrućim ili pokretnim dijelovima.
4. Prema električnim podacima proizvođača provjerite kontinuitet ožičenja i spojeva kruga senzora, kratke spojeve i ispravnost referentne mase.
5. Ako su provjere ožičenja uredne, ispitajte senzor temperature na izlazu isparivača A prema specifikaciji proizvođača i zamijenite ga ako ne zadovoljava provjeru.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite ili očistite konektor senzora temperature na izlazu isparivača A i popravite oštećeno ožičenje.
• Popravite prekid, kratki spoj ili loš spoj mase u krugu senzora isparivača A.
• Zamijenite senzor temperature na izlazu isparivača A ako ne zadovoljava provjeru.

Možete li nastaviti voziti?

Ako vozilo normalno radi na konvencionalno gorivo, nemojte se oslanjati na rad na alternativno gorivo ako uzrokuje zastajkivanje ili neravnomjeran rad. Daljnja uporaba uz nepouzdan temperaturni signal isparivača A može narušiti upravljanje alternativnim gorivom i povećati emisije.