P2A58: Visok napon u krugu osjetnika temperature na izlazu iz isparivača alternativnog goriva B

Što to znači

Napon na signalnoj žici osjetnika temperature na izlazu iz isparivača alternativnog goriva B viši je od očekivanog raspona. Žica je u kratkom spoju s B+ ili je osjetnik u prekidu.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik temperature na izlazu iz isparivača alternativnog goriva B dojavljuje temperaturu goriva AFCM-u radi upravljanja isparavanjem. Ovaj se kôd postavlja kada je napon signala iznad očekivanog raspona, što može biti posljedica kratkog spoja žice signala na napon akumulatora ili prekida u krugu osjetnika.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Signalna žica u kratkom je spoju s B+
2. Prekid u osjetniku temperature
3. Korodirani kontakti konektora – visok kontaktni otpor

Simptomi

• Uključena je kontrolna lampica motora ili upozoravajuća lampica sustava alternativnog goriva
• Nemiran rad motora ili oklijevanje pri radu na alternativno gorivo
• Rad na alternativno gorivo može biti ograničen

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite jesu li podaci o temperaturi na izlazu iz isparivača B fiksni, nevjerojatno visoki ili odsutni, zajedno s povezanim kôdovima krugova.
2. Pregledajte priključak osjetnika i ožičenje isparivača B kako biste provjerili ima li labavog terminala, prekinutog vodiča, oštećene izolacije ili kontakta s napajanjem.
3. Pomoću proizvođačeve sheme ožičenja provjerite postoji li prekid ili kratak spoj kruga signala na napon akumulatora te pregledajte terminale na koroziju ili loš kontakt.
4. Testirajte osjetnik isparivača B i njegov krug zasebno koristeći proizvođačev postupak kako biste identificirali prekid osjetnika ili kvar u ožičenju.
5. Popravite potvrđeni kvar u krugu ili zamijenite neispravan osjetnik, a zatim provjerite reagiraju li podaci o temperaturi uživo na uvjerljiv način.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite ili očistite priključak osjetnika isparivača B ako terminali ostvaruju loš kontakt.
• Popravite žicu signala isparivača B ako je u prekidu ili u kratkom spoju s naponom akumulatora.
• Zamijenite osjetnik temperature na izlazu iz isparivača B ako je krug u prekidu.

Možete li nastaviti voziti?

Ako vozilo normalno radi na konvencionalno gorivo, koristite taj način rada ako je dostupan i izbjegavajte rad na alternativno gorivo kada uzrokuje trzanje. Nepouzdane povratne informacije o temperaturi isparivača B mogu navesti AFCM da ograniči rad na alternativno gorivo i mogu povećati emisije.