P2A57: Nizak napon u krugu osjetnika temperature na izlazu iz isparivača alternativnog goriva B

Što to znači

Napon na signalnoj žici osjetnika temperature na izlazu iz isparivača alternativnog goriva B niži je od očekivanog raspona. Žica je u kratkom spoju s masom ili je osjetnik u kratkom spoju.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik temperature na izlazu iz isparivača alternativnog goriva B šalje signal AFCM-u kako bi mogao upravljati isparavanjem goriva. Ovaj se kôd postavlja kada napon signala padne ispod očekivanog raspona, obično zato što je signal kratko spojen na masu ili je sam osjetnik u unutrašnjosti u kratkom spoju.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Signalna žica u kratkom je spoju s masom
2. Unutarnji kratki spoj osjetnika
3. Korodirani kontakti konektora – visok kontaktni otpor

Simptomi

• Uključena je kontrolna lampica motora ili upozoravajuća lampica sustava alternativnog goriva
• Nemiran rad motora ili oklijevanje pri radu na alternativno gorivo
• Rad na alternativno gorivo može biti ograničen

Kako dijagnosticirati problem

1. Upotrijebite skener za snimanje podataka zamrznutog okvira (freeze-frame) i provjerite podatke o temperaturi na izlazu iz isparivača B te povezane kôdove krugova alternativnog goriva.
2. Pregledajte priključak osjetnika i snop žica isparivača B kako biste provjerili ima li oštećenja od trenja, prignječene izolacije, korozije ili žice signala koja dodiruje masu.
3. Pomoću proizvođačeve sheme ožičenja provjerite ima li u krugu signala isparivača B kratkog spoja na masu te pregledajte jesu li terminali priključaka korodirali ili loše ostvaruju kontakt.
4. Testirajte osjetnik i njegov krug odvojeno prema specifikaciji proizvođača kako biste razlikovali unutrašnji kratki spoj osjetnika od kvara u ožičenju.
5. Popravite potvrđeni kvar na ožičenju ili priključku ili zamijenite osjetnik ako ne prođe proizvođačev test, a zatim potvrdite da je signal uvjerljiv.

Uobičajena rješenja

• Očistite i ponovno spojite priključak osjetnika isparivača B ako su mu terminali zaprljani ili labavi.
• Popravite žicu signala isparivača B na mjestu gdje je u kratkom spoju s masom ili oštećena.
• Zamijenite osjetnik temperature na izlazu iz isparivača B ako je unutrašnje u kratkom spoju.

Možete li nastaviti voziti?

Ako vozilo normalno radi na konvencionalno gorivo, ograničite vožnju samo na taj način rada ako je dostupan i izbjegavajte korištenje alternativnog goriva kada uzrokuje trzanje. AFCM može ograničiti rad na alternativno gorivo, a loša kontrola isparavanja može pogoršati rad motora i emisije.