P22DA: Niski napon upravljačkog kruga injektora alternativnog goriva za cilindar 1

Što to znači

Napon upravljačkog kruga injektora alternativnog goriva za cilindar 1 je ispod očekivanog raspona. To ukazuje na grešku u električnom krugu, ne nužno na problem s protokom injektora ili kratki spoj na masu.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Brizgaljka za alternativno gorivo za cilindar 1 isporučuje CNG, LPG ili drugo sekundarno gorivo na vozilu s pogonom na alternativno gorivo. Upravljački modul nadzire njezin električni pogonski krug i postavlja ovaj kod kada je napon kruga ispod očekivanog raspona; to samo po sebi ne dokazuje da je brizgaljka začepljena ili da je žica u kratkom spoju s masom.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na masu
2. Korozirani pinovi konektora – visok kontaktni otpor
3. Oštećena izolacija kabelskog snopa

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Pogreška paljenja (misfire) ili nemiran rad u praznom hodu na zahvaćenom cilindru
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć miris goriva ili dim iz ispušnog sustava

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i broj preskakanja paljenja, bilježeći je li se kvar dogodio dok je motor koristio alternativno gorivo.
2. Pregledajte konektor i snop instalacija brizgaljke cilindra 1 na koroziju, labave iglice, oštećenu izolaciju ili ogrebotine.
3. Provjerite ima li u krugu kratkog spoja s masom i ispitajte kontinuitet prema postupku proizvođača.
4. Ispitajte namot brizgaljke i usporedite ponašanje kruga sa specifikacijom proizvođača.
5. Ako su brizgaljka i ožičenje ispravni, testirajte pobudni sklop upravljačkog modula i spojeve prema uputama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećenu izolaciju ili ožičenje koje uzrokuje kratki spoj u krugu cilindra 1.
• Očistite ili popravite korodirane iglice konektora brizgaljke cilindra 1 i osigurajte čvrst spoj.
• Zamijenite brizgaljku za alternativno gorivo cilindra 1 ako ne prođe navedeni električni test.
• Popravite pogonski krug upravljačkog modula ako testiranje utvrdi da je on uzrok.

Možete li nastaviti voziti?

Nemojte koristiti alternativno gorivo dok cilindar 1 preskače paljenje; dugotrajno preskakanje paljenja može pregrijati i oštetiti katalizator. Ako motor radi glatko na drugoj vrsti goriva, vozite oprezno samo po potrebi i slijedite upute vozila za prebacivanje goriva.