P22B1: Visok referentni napon strujnog kruga senzora O2 (bank 1, senzor 2)

Što to znači

Referentni napon senzora O2 bank 1, senzor 2, viši je od očekivanog raspona. Sam kod ne potvrđuje kratki spoj na napon niti predviđa učinke na smjesu.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor na bank 1, senzor 2 nizvodni je senzor kisika na banci cilindara u kojoj se nalazi cilindar 1. Upravljački modul nadzire njegov referentni naponski strujni krug i postavlja ovaj kod kada napon poraste iznad očekivanog raspona; samo očitanje ne potvrđuje kratki spoj na napon akumulatora niti predviđa učinak na smjesu.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na B+
2. Korodirani pinovi konektora – velik kontaktni otpor
3. Opskrbna žica prikliještena uz izvor B+

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili oklijevanje pri ubrzavanju
• Neuspješan test emisija

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i usporedite očitanja uživo senzora na bank 1, senzor 2 s očekivanim rasponom proizvođača kako biste potvrdili kada se pojavljuje kvar visokog napona strujnog kruga.
2. Pregledajte konektor i kabelski snop senzora zbog korozije, pomaknutih pinova ili ožičenja priklještenog uz izvor napajanja.
3. Pomoću električne sheme pronađite referentni strujni krug i provjerite postoji li neželjeni spoj s naponom akumulatora.
4. Provjerite kontakte zbog korozije ili lošeg spoja koji mogu poremetiti očitanje strujnog kruga.
5. Prije odluke o neispravnom dijelu ispitajte referentni strujni krug i nizvodni senzor prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite korodirane ili labave kontakte konektora senzora na bank 1, senzor 2.
• Popravite ožičenje priklješteno uz izvor napajanja ili na drugi način oštećeno.
• Otklonite potvrđeni kratki spoj na napon akumulatora u referentnom strujnom krugu.
• Zamijenite nizvodni senzor ako ne prođe ispitivanja proizvođača.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi normalno i kontrolna žaruljica motora stalno svijetli, svedite vožnju na minimum i izbjegavajte snažno ubrzavanje dok se ne provjeri strujni krug. Potrošnja goriva i nadzor emisija mogu se pogoršati, a vozilo može pasti na ispitivanju emisija.