P22B0: Nizak referentni napon strujnog kruga senzora O2 (bank 1, senzor 2)

Što to znači

Referentni napon senzora O2 bank 1, senzor 2, niži je od očekivanog raspona. Sam kod ne potvrđuje kratki spoj na masu niti predviđa učinke na smjesu.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor na bank 1, senzor 2 nizvodni je senzor kisika na banci cilindara u kojoj se nalazi cilindar 1. Upravljački modul nadzire njegov referentni naponski strujni krug i postavlja ovaj kod kada napon padne ispod očekivanog raspona; sam kod ne dokazuje kratki spoj na masu niti pokazuje kako je utjecao na smjesu.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na masu
2. Korodirani pinovi konektora – velik kontaktni otpor
3. Izolacija ožičenja prošupljena trenjem

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili oklijevanje pri ubrzavanju
• Neuspješan test emisija

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i provjerite očitanja uživo senzora na bank 1, senzor 2 kako biste potvrdili kada je prisutan kvar niskog napona strujnog kruga.
2. Pregledajte konektor i kabelski snop nizvodnog senzora zbog korozije, uvučenih pinova ili izolacije oštećene trenjem o šasiju ili motor.
3. Pomoću električne sheme pronađite referentni strujni krug i prije pomicanja kabelskog snopa provjerite postoji li kratki spoj na masu.
4. Provjerite kontakte konektora zbog korozije ili lošeg spoja koji bi mogao uzrokovati prekomjeran otpor.
5. Ispitajte kontinuitet referentnog strujnog kruga i rad senzora prema postupku i specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Očistite ili popravite korodirane kontakte konektora senzora na bank 1, senzor 2.
• Popravite ožičenje oštećeno trenjem i zaštitite ga od ponovnog dodira.
• Popravite potvrđeni kratki spoj na masu u referentnom strujnom krugu.
• Zamijenite nizvodni senzor ako ne prođe ispitivanja proizvođača.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi normalno i kontrolna žaruljica motora stalno svijetli, vozite samo kada je nužno i izbjegavajte snažno ubrzavanje dok se ne obavi dijagnostika. Kvar može narušiti nadzor emisija i potrošnju goriva te uzrokovati neuspjeh na ispitivanju emisija.