P2250: Visok napon u krugu referentnog napona O2 senzora (red 2, senzor 1)

Što to znači

Odgovarajuća greška na redu 2 za P2246. Referentni napon na redu 2, senzoru 1, iznad je gornjeg praga, obično zbog kratkog spoja s pozitivnim polom ili struje curenja u konektoru.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor 1 na redu 2 uzvodni je senzor kisika na drugom redu cilindara motora; njegov referentni naponski krug sudjeluje u mjerenju smjese zraka i goriva. Upravljački modul postavlja ovaj kod kada je očitanje tog kruga iznad dopuštenog raspona, što se može dogoditi zbog kratkog spoja na pozitivni pol ili propuštanja na konektoru.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Vod referentnog napona u kratkom spoju s pozitivnim polom
2. Korodirani konektor sa strujom curenja
3. Napojna žica prikliještena uz izvor B+

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili oklijevanje pri ubrzavanju
• Neuspješan test emisija

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i kodove korekcije smjese ili senzora kisika kako biste vidjeli kako je motor radio kada je referentni napon senzora 1 na redu 2 postao previsok.
2. Pregledajte konektor i snop ožičenja senzora 1 na redu 2 zbog korozije, vlage, oštećene izolacije ili dodira s napojnom žicom.
3. Pomoću električne sheme pronađite žicu referentnog napona i, kad je senzor odspojen prema uputama proizvođača, provjerite postoji li kratki spoj na pozitivni pol.
4. Provjerite ima li na priključcima konektora propuštanja ili onečišćenja te provjerite kontinuitet kruga prema postupku proizvođača.
5. Ako je krug ispravan, ispitajte senzor 1 na redu 2 i krug modula prema dijagnostičkom postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Očistite i osušite konektor senzora 1 na redu 2 te učvrstite njegove priključke.
• Popravite referentnu žicu koja je u kratkom spoju na pozitivni pol ili zamijenite oštećeni dio snopa ožičenja.
• Zamijenite senzor 1 na redu 2 ako ispitivanje potvrdi unutarnji kvar.
• Popravite krug modula samo ako ispitivanje ožičenja i senzora pokaže da je on uzrok.

Možete li nastaviti voziti?

Obično možete oprezno nastaviti vožnju ako motor radi normalno, ali potrošnja goriva i emisije mogu porasti jer modul možda neće moći točno upravljati dovodom goriva na temelju senzora 1 na redu 2. Izbjegavajte dulju vožnju ako motor radi nemirno ili oklijeva.