P051D: Visoki napon kruga osjetnika tlaka u kućištu radilice

Što to znači

Kao kod P051A, ali je napon signala iznad očekivanog raspona. Ovakvi kvarovi ožičenja obično nastaju zbog struganja izolacije, prodora vode kroz brtve priključka ili potisnutih kontakata — pomicanje snopa žica dok je kod aktivan često pomaže utvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor tlaka u kućištu radilice A mjeri tlak u kućištu radilice radi procjene rada PCV sustava koju provodi upravljački modul. P051D se postavlja kada signal senzora prijeđe očekivani raspon kruga. Kratki spoj signala na napon napajanja, uključujući ožičenje priklješteno uz napojni vod akumulatora, može uzrokovati prikaz previsokog tlaka.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Signal u kratkom spoju s izvorom napajanja
2. Korodirani kontakti priključka — visok kontaktni otpor
3. Žica napajanja prikliještena uz izvor napona B+

Simptomi

• Uključena lampica provjere motora (Check Engine)
• Grub ili nestabilan rad u praznom hodu
• Zviždanje ili šuštanje iz područja motora
• Moguće curenje ulja ili povećana potrošnja ulja

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i provjerite signal senzora A u stvarnom vremenu kako biste potvrdili da je visoko očitanje prisutno pri pojavi greške.
2. Pregledajte priključak senzora kako biste utvrdili ima li korozije, labavih priključnih kontakata, prodora vode ili pinova koji su se uvukli.
3. Pratite signalnu žicu kako biste utvrdili ima li priklještene ili oštećene izolacije, osobito na mjestima gdje prolazi u blizini napojnih žica ili oštrih rubova.
4. Lagano pomičite kabelski snop dok pratite signal kako biste provjerili mijenja li se očitanje pri pomicanju žice.
5. Provjerite postoji li kratki spoj na napajanje te usporedite napajanje, masu i signal kruga sa specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Učvrstite labave, korodirane ili oštećene priključne kontakte senzora A ili ih popravite.
• Popravite signalnu žicu na mjestu gdje je priklještena ili izlizana uz napojnu žicu.
• Popravite potvrđeni kratki spoj na napajanje u kabelskom snopu senzora.
• Zamijenite senzor tlaka u kućištu radilice A ako su provjere kruga uspješne, a njegov izlaz ostaje visok.

Možete li nastaviti voziti?

Kratka i nježna vožnja može biti prihvatljiva ako motor radi normalno i nema propuštanja ulja, ali uskoro dogovorite dijagnostiku jer visoki signal onemogućuje pouzdan nadzor tlaka PCV sustava. Zaustavite se ako motor počne izrazito nemirno raditi ili ulje počne curiti.