P051A: Krug osjetnika tlaka u kućištu radilice

Što to znači

Otkrivena je opća greška kruga na osjetniku tlaka u kućištu radilice A — obično se koristi za praćenje rada PCV sustava i otkrivanje začepljenog separatora ili odspojenog crijeva.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor tlaka u kućištu radilice A mjeri tlak u kućištu radilice motora, kojim upravlja sustav pozitivne ventilacije kućišta radilice (PCV). Upravljački modul provjerava krug senzora kako bi otkrio električne kvarove kao što su prekid, kratki spoj ili gubitak napajanja ili mase. P051A se postavlja kada krug električki ne radi prema očekivanjima.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Neispravan osjetnik tlaka u kućištu radilice
2. Prekinuto ili u kratkom spoju ožičenje osjetnika
3. Labav, korodiran ili oštećen konektor
4. Pregorio osigurač ili gubitak napajanja odnosno mase

Simptomi

• Uključena lampica provjere motora (Check Engine)
• Grub ili nestabilan rad u praznom hodu
• Zviždanje ili šuštanje iz područja motora
• Moguće curenje ulja ili povećana potrošnja ulja

Kako dijagnosticirati problem

1. Pomoću dijagnostičkog uređaja zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite očitanja senzora tlaka u kućištu radilice A te povezane kodove kako biste utvrdili kada se pojavila greška.
2. Pregledajte priključak senzora A i obližnje ožičenje kako biste utvrdili ima li labavih spojeva, korozije, oštećenja ili uvučenih pinova.
3. Provjerite ima li prekida ili kratkih spojeva u kabelskom snopu senzora i lagano ga pomičite dok pratite promjene kruga.
4. Usporedite krugove napajanja, mase i signala senzora sa specifikacijama proizvođača.
5. Ako su ožičenje i napajanje ispravni, ispitajte senzor tlaka u kućištu radilice A i zamijenite ga samo ako ne prođe provjere proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite labav, korodiran ili oštećen priključak senzora A ili ga popravite.
• Popravite prekid ili kratki spoj u ožičenju senzora A.
• Nakon utvrđivanja uzroka ponovno uspostavite napajanje iz osigurača, napojnog voda ili mase koje nedostaje.
• Zamijenite senzor tlaka u kućištu radilice A ako ispitivanja kruga potvrde da je neispravan.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi mirno te nema propuštanja ulja ni neuobičajenih zvukova, kratka i nježna vožnja može biti prihvatljiva, ali uskoro dogovorite dijagnostiku jer kvarovi PCV sustava mogu uzrokovati nestabilan rad ili propuštanje ulja. Zaustavite se ako motor počne izrazito nemirno raditi, ako se čuje snažno šištanje iz kućišta radilice ili ako ulje počne naglo curiti.