P051C: Nizak napon kruga osjetnika tlaka u kućištu radilice

Što to znači

Kao kod P051A, ali je napon signala ispod očekivanog raspona. Ovakvi kvarovi ožičenja obično nastaju zbog struganja izolacije, prodora vode kroz brtve priključka ili potisnutih kontakata — pomicanje snopa žica dok je kod aktivan često pomaže utvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor tlaka u kućištu radilice A šalje signal koji upravljačkom modulu omogućuje nadzor tlaka u kućištu radilice i rada PCV sustava. P051C se postavlja kada signal padne ispod očekivanog raspona kruga. Kratki spoj signalne žice na masu, loš kontakt priključka ili izlizano ožičenje mogu sniziti očitanje.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Signal u kratkom spoju s masom
2. Korodirani kontakti priključka — visok kontaktni otpor
3. Oštećenje izolacije snopa žica trenjem

Simptomi

• Uključena lampica provjere motora (Check Engine)
• Grub ili nestabilan rad u praznom hodu
• Zviždanje ili šuštanje iz područja motora
• Moguće curenje ulja ili povećana potrošnja ulja

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i pratite signal senzora A na dijagnostičkom uređaju kako biste potvrdili da je očitanje nisko dok je P051C aktivan.
2. Pregledajte priključak senzora A kako biste utvrdili ima li vode, korozije, uvučenih pinova ili labavog spoja koji bi mogao uzrokovati visok kontaktni otpor.
3. Pratite signalnu žicu blizu senzora i duž kabelskog snopa te provjerite ima li izlizane izolacije, zgnječene izolacije ili dodira s masom.
4. Lagano pomičite kabelski snop dok pratite signal u stvarnom vremenu kako biste utvrdili mijenja li se nisko očitanje pri pomicanju žice.
5. Prije nego što proglasite senzor neispravnim, provjerite postoji li kratki spoj signalnog kruga na masu te usporedite napajanje i masu sa specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Očistite korodirane ili labave priključne kontakte senzora A i učvrstite ih.
• Popravite izlizanu signalnu žicu i zaštitite je od trenja o obližnje dijelove.
• Popravite kratki spoj signalne žice na masu ili oštećeni dio kabelskog snopa.
• Zamijenite senzor tlaka u kućištu radilice A ako signal ostaje nizak unatoč provjerenom i ispravnom krugu.

Možete li nastaviti voziti?

Ako je rad motora stabilan i ne curi ulje, obavite samo potrebnu kratku i nježnu vožnju dok dogovarate dijagnostiku. Zaustavite se ako se nemiran rad pogorša ili ulje počne curiti jer nepravilan tlak u kućištu radilice može pogoršati propuštanje brtvi.