P051B: Raspon ili učinkovitost kruga osjetnika tlaka u kućištu radilice

Što to znači

Kao kod P051A, ali je signal unutar očekivanog raspona, a ipak ne odgovara modelu motora.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor tlaka u kućištu radilice A šalje podatke o tlaku kako bi upravljački modul mogao procijeniti rad PCV sustava. Kod P051B signal senzora električki je vjerodostojan, ali se ne podudara s tlakom koji modul očekuje u zadanim radnim uvjetima motora. Nepodudaranje mogu uzrokovati začepljen kanal senzora ili senzor čije je očitanje s vremenom odstupilo.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Neispravan osjetnik tlaka u kućištu radilice ili osjetnik čije se vrijednosti pomiču
2. Začepljen ili sužen prolaz osjetnika
3. Labav, korodiran ili oštećen konektor
4. Prekinuto ili u kratkom spoju ožičenje osjetnika

Simptomi

• Uključena lampica provjere motora (Check Engine)
• Grub ili nestabilan rad u praznom hodu
• Zviždanje ili šuštanje iz područja motora
• Moguće curenje ulja ili povećana potrošnja ulja

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i usporedite očitanje tlaka u kućištu radilice na dijagnostičkom uređaju s brojem okretaja motora i opterećenjem kako biste utvrdili kada postaje nevjerojatno.
2. Pregledajte priključak i ožičenje senzora A kako biste utvrdili ima li korozije, labavih spojeva ili oštećenja koja bi mogla izobličiti signal.
3. Provjerite ima li naslaga ulja ili začepljenja u kanalu senzora koji bi mogli spriječiti točno mjerenje tlaka u kućištu radilice.
4. Pregledajte PCV crijeva i kanale kako biste utvrdili postoje li ograničenja protoka ili odspojeni dijelovi koji bi mogli uzrokovati tlak izvan očekivanog raspona.
5. Usporedite odziv senzora A sa specifikacijama proizvođača i zamijenite senzor samo ako su kanal i krug ispravni.

Uobičajena rješenja

• Uklonite začepljenje iz kanala senzora tlaka u kućištu radilice.
• Popravite ili zamijenite začepljeno, oštećeno ili odspojeno PCV crijevo.
• Očistite ili popravite korodirani ili labavi priključak senzora A.
• Zamijenite senzor tlaka u kućištu radilice A ako njegovo očitanje ostaje izvan očekivanog raspona za dane radne uvjete.

Možete li nastaviti voziti?

Kratka vožnja može biti moguća ako motor radi normalno i nema propuštanja ulja, ali izbjegavajte snažno ubrzavanje i uskoro provjerite nepodudaranje tlaka. Nastavak rada s nepravilnim tlakom u kućištu radilice može pridonijeti nemirnom radu ili propuštanju ulja.